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戰略戰史與國際關係

美共大戰16

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WingStar
路人甲乙丙

Taiwan
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Posted - 08/01/2026 : 23:55:39

https://spacenews.com/china-launches-secretive-tjs-27-pair-orbits-next-gen-tianlian-relay-sat/

大陸在2026年7月29日接連發射2枚火箭，順利將3顆新衛星送入軌道，這讓大陸2026年的發射總次數達到53次，全年總發射次數有望首次突破100次，
其中長征七號改火箭從文昌成功升空，而長征六號改火箭則從太原發射，文昌發射中心也藉此達成第50次成功任務，並預計在8月份發射嫦娥七號月球探測器

這次升空的衛星主要分為兩大類，首先是天鏈三號(01)衛星，這是大陸第三代數據中繼衛星，主要負責為載人太空船和天宮太空站提供不間斷的通訊聯絡與追蹤服務，
新一代機型大幅提升多用戶同時傳輸數據的能力，其次是TJS-27A/B雙衛星，官方雖然宣稱其用於一般電視廣播與通訊測試，但並未透露具體細節，
針對神祕的TJS-27雙衛星，美國太空軍隨後追蹤到其運行的軌道高度約為1,153公里，太空觀察專家指出，這個軌道特徵與用來搜集情報的電子偵察衛星高度吻合，
西方分析家因此評估，該系列衛星實際上很可能是用來支援大陸軍方的信號情報搜集、早期預警以及衛星檢查等任務

WingStar
路人甲乙丙

Taiwan
2346 Posts

Posted - 08/02/2026 : 15:32:19

https://www.armyrecognition.com/news/navy-news/2026/china-prepares-type-076-sichuan-amphibious-ship-for-catapult-launched-drone-operations

根據2026年8月1日的最新官方畫面，大陸首艘076型兩棲攻擊艦四川號在系統資格驗證中取得關鍵突破，首度公開進行電磁彈射系統(EMALS)的紅車配重測試，
並同步完成防禦干擾彈的實彈射擊，這艘滿載排水量估計達4萬噸的巨艦自2024年底外傳下水、2025年底完成首航後，這項最新測試證實該艦已跨越硬體安裝階段，
正式邁入全面驗證艦載機起降架構的成熟期

四川號是全球第一艘同時配備電磁彈射器與攔阻索(降落回收系統)的兩棲突擊艦，定位介於傳統兩棲登陸艦與輕型航空母艦之間，為了驅動耗電極大的電磁彈射，
該艦採用整合式電力推進(IEP)架構，總發電輸出高達78MW，此外該艦依然保留兩棲登陸的核心功能，其尾部設有可進水氣墊登陸艇的鎢水艙(Well deck)，
可搭載超過1,000名海軍陸戰隊官兵，並配備近迫武器系統與短程防空飛彈以供自衛

從四川號獨特的甲板與大型升降機布局來看，該艦在設計上主要是為了常態性操作定翼無人機而進行了全面優化，雖然未來不排除搭載殲35等有人駕駛匿蹤戰機，
但其眼下的核心概念是充當無人機航艦，在不需要動用大型航艦的狀況下，在遠洋獨立發射大批無人機執行長程偵察、電戰干擾與精準打擊任務，
面對大陸海軍規模的極速擴張，這款新型油電混合突擊艦將大幅增加大陸在台海、南海、東海以及西太平洋等多元戰區的投射彈性，成為區域盟友在防衛與威懾上必須面對的新威脅

WingStar
路人甲乙丙

Taiwan
2346 Posts

Posted - 08/02/2026 : 16:16:19

https://www.msn.com/en-us/money/markets/china-s-june-oil-imports-hit-near-10-year-low-amid-iran-war/ar-AA27RctK?ocid=hpmsn&cvid=6a56340b2f104d23bb380702494a18f9&ei=42
https://www.msn.com/en-us/money/markets/china-s-energy-strategy-exposed-by-the-strait-of-hormuz-crisis/ar-AA273G5T?ocid=hpmsn&cvid=6a47a9b1ca5043d4997f401e9dc22197&ei=64
https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Chinas-Refinery-Runs-Crash-to-Pandemic-Lows-as-Crude-Imports-Collapse.html

根據2026年7月下旬至8月初的最新財經與能源數據顯示，大陸6月份的原油進口總量暴跌至每日約930萬桶，創下近10年來的最低點，
與此同時，大陸國內的煉油廠開工率也同步崩塌，產能利用率暴跌至71.3%，直接跌回當初疫情大流行時期的歷史谷底，這項崩盤主要源自三大因素，
首先是美伊衝突導致全球油價與保費飆升，其次是大陸國內因經濟放緩、房地產泡沫及電動車與液化天然氣(LNG)卡車的普及，導致國內柴油與汽油內需極度疲軟，
最後則是大陸各大國營煉油廠紛紛在6月進入常態性的密集維修期，多重打擊讓大陸原油進口在戰時出現停滯

這場危機的核心源自美伊大戰引發的荷姆茲海峽遭到封鎖，荷姆茲海峽身為全球最關鍵的能源生命線，過去承載大陸40%的原油進口來源(包含沙烏地阿拉伯、伊拉克、阿聯酋等中東大國)，
隨著海峽遭到戰火實質封鎖，過去數月大陸原油進口大幅中斷，被迫轉向更昂貴或航程更遠的西非與拉丁美洲等替代市場，
更棘手的是，大陸原本為了規避制裁、長期向伊朗進口的大批黑市低價原油(由山東民營獨立煉油廠俗稱茶壺消化)，也因為美軍中央司令部對伊朗境內港口與儲油設施發動的猛烈空襲，
導致這條地下原油補給線在6月份實質斷絕，直接逼得山東的大批民營煉油廠集體減產甚至被迫停工

這場能源中斷撕開大陸長期以來能源多元化戰略的假象，儘管北京過去幾年大舉投資跨國基礎建設，
試圖建立繞過荷姆茲海峽的戰略管道(如中緬油氣管道、中哈石油管道，以及經由巴基斯坦瓜達爾港的陸路規劃)，但最新危機證實，
這些陸路管道的運能完全追趕不上大陸每日高達上千萬桶的龐大胃口，且在戰時同樣面臨極高的地緣安全風險，面對中東補給線斷絕，
大陸目前只能極度依賴來自俄羅斯境內的陸路管道原油進口，但這也讓北京在對俄關係上陷入更被動的戰略受制狀態，
這場能源危機直接揭露大陸在面對全球高強度衝突時，其經濟與工業命脈依然存在著極度脆弱的致命盲點

補充：
https://www.rand.org/content/dam/rand/pubs/research_reports/RRA5000/RRA5069-1/RAND_RRA5069-1.pdf

截至2026年中旬的美國能源情報署(EIA)和蘭德(RAND)智庫估算，大陸目前的石油總儲備天數大約可以支撐110天至140天的淨進口量，
或相當於75天至110天的國內總消費量，為了避免油價暴漲並維持市場穩定，採取優先消耗企業商業庫存(約8億至10億桶)策略，
目前正以每日約1000萬桶的速度消耗這些商業積蓄，而核心的官方國家戰略石油儲備(SPR，約4.5億至5億桶)則刻意維持幾乎不動，留作最終防線

Edited by - WingStar on 08/02/2026 16:17:24

guy123
路人甲乙丙

4355 Posts

Posted - 08/02/2026 : 18:09:25

wingstar没听过低买高卖？中国原油储备在低价的时候进货，高价的时候释放存储，减少进口，这不是常识？

用纽约时报和德国之声的说法，中国减少石油进口，稳定石油价格拯救了世界经济，因为中国的石油储备，和全社会能源的多样化，石油在能源消耗中占比较小，另外因为电动汽车的推广减少了石油需求……

“中国庞大的石油进口量，以及能源多元化，已经让中国成为购买市场的欧佩克。”

这到阁下的胡咧咧嘴里成了中国又崩溃了。中国能在高油价的时候大幅减少进口，上半年经济还能保持4.7%的增长，怎么就成了经济和工业命脉极其脆弱了。中国在加速能源多元化是一点看不到啊？新能汽车销售占比上周已经接近70%了。五年后，中国街道上跑的电动车怕是要占到一半，燃油车要么被电动车替换，要么放在车库吃灰。

如果原油价格超过八十美元，还可以通过煤来替代石油作为化工原料，以前停产的各种国内油田也能重启……

https://mp.weixin.qq.com/s/jG74K-O95C0KcpQHK0uA9g

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