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gera
我是老鳥
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 Posted - 05/07/2026 : 18:15:09
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這才是真正的Geran-4,
它改用一具渦噴,因此速度更高,也飛得更高. 攔截難度大增.
代價與缺點,
昂貴,至少是Geran-2的四倍起跳.
這是在主結構與部件沿用Geran-2的情況下,力求壓低成本的結果.
由於油箱差不多,渦噴燒油,因此航程比Geran-2衰減不少. Geran-2大概是2000KM級. Geran-4可能只有1500~1200KM左右.
:改用Geran-4的真正問題是那顆渦噴,貴得多,也更難生產. 比大量從中國出口的二行程飛天小摩托困難得多.
我更多是懷疑,俄羅斯是把產能優先給伊朗. 這是為了減少在烏克蘭戰場使用Geran-2的託辭.
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冗丙
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Posted - 05/08/2026 : 08:48:03
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屏東的瑞太與中威公司表示200kg並不難
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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davidboy
路人甲乙丙
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Posted - 05/08/2026 : 12:53:30
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quote:
Originally posted by gera
:改用Geran-4的真正問題是那顆渦噴,貴得多,也更難生產. 比大量從中國出口的二行程飛天小摩托困難得多.
其实涡喷现在没那么高贵，前几年航模涡喷卖的贵，纯粹是市场狭小，爱好者卖给爱好者。
涡喷发动机三大运动件：离心压气叶轮、10~20万转悬浮轴承、高温涡轮，往往都是直接用博格华纳、Garrett、KKK、三菱的涡轮增压器拆车件。
这些涡喷厂商自己动手做的，仅仅是燃烧室、铝合金外壳、点火、供油器和ECU这些静态部件而已。
中国因为环保政策，2025年二冲程发动机的年产量只有3万台，但是车用涡轮增压器的年产量有3800万台。平均一台全新的涡轮增压器的价格也就1000~2000元。
https://www.youtube.com/watch?v=pBUI2DjDmYY
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Edited by - davidboy on 05/08/2026 12:55:45 |
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MCSEG
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guy123
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Posted - 05/08/2026 : 16:02:59
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低成本�茪H机和滑翔炸弹用航模级别的涡喷也够了吧，之前央视报道，中国航发的3D打印极简轻量涡喷发动机，装在�茪H机上爬升至6000米，稳定飞行30分钟达0.75马赫。整机超75%零件3D打印，零件数大减60%，最大推力160公斤。
另外，俄罗斯的S8000"班德罗尔"隐身巡航导弹和美国马赫公司，都买过玄云的sw800发动机，淘宝价12万8一个……
https://weibo.com/2656274875/5232520711114726
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WingStar
路人甲乙丙
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Posted - 05/09/2026 : 07:52:24
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https://www.politico.eu/article/russia-halts-flights-13-airports-after-drones-hit-air-navigation-center/
烏克蘭5月8日發動大規模無人機襲擊，目標是頓河畔羅斯托夫的區域空中交通管制中心，
這個中心是俄羅斯南部地區導航中心，負責管理整個區域的航班調度與通訊，
由於航管設備受損，導致地面塔台與飛機之間失去聯繫能力，俄羅斯政府隨即宣布進入緊急狀態，以評估損壞程度
為了防止失去導航的飛機發生空難，俄羅斯聯邦航空運輸署下令關閉南部13座機場的領空，
其中包括著名的度假勝地索契(Sochi)以及多座靠近邊境的軍民合用機場，
致數百架航班在空中被迫轉向，或是滯留在跑道上
此次受衝擊的機場範圍極廣，涵蓋了俄羅斯南部多個行政區，包括黑海與旅遊區索契、格連吉克(Gelendzhik)、克拉斯諾達爾(Krasnodar)，
高加索與南部邊境的格羅茲尼(Grozny)、馬哈奇卡拉(Makhachkala)、弗拉季高加索(Vladikavkaz)、阿斯特拉罕(Astrakhan)、伏爾加格勒 (Volgograd)等
這場攻擊的時間點極其敏感。當時普丁正準備在隔天5月9日舉行盛大的紅場閱兵，
烏克蘭方面指出，由於俄羅斯近期不斷違反停火協議，烏方決定不再受單方面停火的束縛，
透過這次打擊癱瘓俄方的後勤與民航運輸，以此作為回擊
俄羅斯航空等主要航空公司受到重創，除了航班大量取消外，由於南部航道是連接中東與亞洲的重要路徑，
這次封閉也造成了俄羅斯民航體系極大的經濟與調度壓力
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MCSEG
路人甲乙丙
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冗丙
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Posted - 05/09/2026 : 10:50:25
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quote:
Originally posted by davidboy
quote:
Originally posted by gera
:改用Geran-4的真正問題是那顆渦噴,貴得多,也更難生產. 比大量從中國出口的二行程飛天小摩托困難得多.
其实涡喷现在没那么高贵，前几年航模涡喷卖的贵，纯粹是市场狭小，爱好者卖给爱好者。
涡喷发动机三大运动件：离心压气叶轮、10~20万转悬浮轴承、高温涡轮，往往都是直接用博格华纳、Garrett、KKK、三菱的涡轮增压器拆车件。
兄臺舉措例子了吧~~
貴國生產航模的渦噴廠家也不少，常在國際上跟台灣的廠家打對台~~~
菜鵝幾乎都跟陸廠買~~~
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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WingStar
路人甲乙丙
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Posted - 05/09/2026 : 20:34:00
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quote:
Originally posted by MCSEG
號外，烏克蘭總統宣布停火
考慮到各方提出諸多請求，並出於2026年5月8日與美方談判中概述的人道主義目的，決定：
允許莫斯科於2026年5月9日舉行閱兵式。
閱兵式期間（基輔時間上午十點），紅場區域將不會出現烏克蘭武器。
座標：
55.754413 37.617733
55.755205 37.619181
55.753351 37.622854
55.752504 37.621538
傷害性不大，侮辱性極強，
這四組座標精確指向莫斯科紅場(Red Square)的四個角落，
何時開始莫斯科的閱兵需要基輔的同意，普丁真是越活越憋屈，
如果一場閱兵需要靠敵人的「不殺之恩」才能舉行，那這場閱兵的威信將蕩然無存，
這種在俄羅斯最重要的節慶當天，給予莫斯科一次「雖然沒有爆炸聲，卻極其刺耳」的心理打擊，
最後是動搖俄羅斯內部民意，還是激發俄羅斯民族主義情緒，還需要觀察
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davidboy
路人甲乙丙
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Posted - 05/09/2026 : 21:33:40
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quote:
Originally posted by 冗丙
兄臺舉措例子了吧~~
貴國生產航模的渦噴廠家也不少，常在國際上跟台灣的廠家打對台~~~
菜鵝幾乎都跟陸廠買~~~
我去过小涡喷厂，他们的热端部件和运动件就是直接买拆车件，拆出压气机叶轮 + 涡轮叶轮 + 轴承总成，成本最多600块钱。
比较有追求的，会对叶轮进行精修减重，但是这就得投资五轴加工中心、和G1级动平衡测试台了，如果要形位公差全检还得上三坐标仪，就得几百万上千万的投资了。
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MCSEG
路人甲乙丙
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Posted - 05/10/2026 : 11:59:40
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quote:
Originally posted by WingStar
傷害性不大，侮辱性極強，
這四組座標精確指向莫斯科紅場(Red Square)的四個角落，
何時開始莫斯科的閱兵需要基輔的同意，普丁真是越活越憋屈，
如果一場閱兵需要靠敵人的「不殺之恩」才能舉行，那這場閱兵的威信將蕩然無存，
這種在俄羅斯最重要的節慶當天，給予莫斯科一次「雖然沒有爆炸聲，卻極其刺耳」的心理打擊，
最後是動搖俄羅斯內部民意，還是激發俄羅斯民族主義情緒，還需要觀察
長期傳統地面戰的成本高昂
俄羅斯在烏克蘭部署70萬軍力，不宣布總動員，每年招募40多萬人以維持既有戰線
什麼概念？比較一下
美國直接介入越戰十年（1964-1973），高峰兵力54萬，累計270萬人次
蘇聯阿富汗戰爭九年多（1979-1989），高峰兵力12萬，累計62萬人次
……
現在戰爭進行4年多，
我推估傷亡和退伍軍人加起來恐有200萬人，在1.4億人口的俄羅斯佔比70分之1。 |
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冗丙
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Posted - 05/11/2026 : 08:23:07
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quote:
Originally posted by davidboy
我去过小涡喷厂，他们的热端部件和运动件就是直接买拆车件，拆出压气机叶轮 + 涡轮叶轮 + 轴承总成，成本最多600块钱。
我們這裡是自己CNC的~~
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海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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冗丙
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Posted - 05/11/2026 : 08:27:16
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quote:
Originally posted by MCSEG
現在戰爭進行4年多，我推估傷亡和退伍軍人加起來恐有200萬人，在1.4億人口的俄羅斯佔比70分之1。
個人認為陣亡人數可能有30萬啦??
被擦邊球給害死，首位挺烏克蘭挺到犧牲的國防部長
拉脫維亞國防部長因烏克蘭無人機事件辭職
https://topwar.ru/282491-glava-minoborony-latvii-uhodit-v-otstavku-iz-za-ukrainskih-dronov.html拉脫維亞國防部長安德里斯·斯普魯茲宣布辭職。此前，兩架烏克蘭無人機（據推測是針對俄羅斯境內目標發射的）從俄羅斯邊境進入拉脫維亞領空，並襲擊了波羅的海共和國境內的目標，最終「迷失了方向」。
事件發生在5月7日晚間。據拉脫維亞當局稱，其中一架無人機墜毀在距離俄羅斯邊境約40公里的雷澤克內市的一個油庫。撞擊損壞了四個據稱均為空的燃料罐。
另一架無人機也與該地區的基礎設施攻擊事件有關，其中包括一起裡加至道加瓦匹爾斯列車機車被擊落的事件。
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MCSEG
路人甲乙丙
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Posted - 05/11/2026 : 15:29:53
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quote:
Originally posted by 冗丙
quote:
Originally posted by MCSEG
現在戰爭進行4年多，我推估傷亡和退伍軍人加起來恐有200萬人，在1.4億人口的俄羅斯佔比70分之1。
個人認為陣亡人數可能有30萬啦??
這數字很驚人，
10年的美國越南戰爭直接陣亡不足6萬，蘇阿戰爭約1.5萬，拿人次除下去2.2-2.4%。
30/200=15%
以韃靼斯坦共和國(人口約400萬)為例，5月8日，副總理的說法：
3,500名曾參戰爭的退伍軍人回來定居，約70%已就業。
去年7月，共和國總理明尼哈諾夫曾表示，約有4.5萬名韃靼斯坦居民曾經或正在參與戰爭。Idel.Realii推估至少8,700死亡。（19%）
https://t.me/idelrealii/45052 |
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冗丙
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Posted - 05/12/2026 : 07:54:16
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菜鵝偏歐美的獨立媒體說是陣亡20餘萬，但是它們也坦承資訊收集不易，誤差頗多~~
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冗丙
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Posted - 05/12/2026 : 08:05:55
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轉貼微博，可能用於天竺葵4代的渦噴，而非之前想的大陸貨~~
俄羅斯小型燃氣渦輪發動機企業REYNOLDS（REYNOLDS是于2017年成立的民營企業，2024年併入俄羅斯聯合發動機公司）製造的遠端無人機/導彈用小直徑渦噴發動機系列（圖）：
R1小型渦輪噴氣發動機長520毫米，直徑230毫米，幹重18千克，最大推力150千克力/1.47千牛，耗油率為1.2千克/千克力·小時（122.4千克/千牛·小時）。
該發動機的大修間隔為100小時，指定使用壽命為300小時。啟動發電機功率為3千瓦，採用火花/火藥點火方式。
R40緊湊型渦輪噴氣發動機長350毫米，直徑152毫米，幹重4.5千克，最大推力40千克力/0.39千牛，耗油率為1.2千克/千克力·小時（122.4千克/千牛·小時）。
該發動機的大修間隔為100小時，指定使用壽命為300小時。
R500緊湊型渦輪噴氣發動機長365毫米，直徑197毫米，幹重7.5千克，最大推力70千克力/0.68千牛，耗油率為1.1-1.2千克/千克力·小時（122.4千克/千牛·小時）。該發動機的大修間隔為20小時，指定使用壽命為100小時。
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WingStar
路人甲乙丙
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Posted - 05/12/2026 : 08:40:12
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https://www.twz.com/sea/anti-drone-cope-cage-appears-on-russian-patrol-boat
近期發現俄羅斯海軍開始在猛禽級(Project 03160 Raptor-class)快速巡邏艇上安裝所謂的頂棚裝甲(Cope Cages，AKA 鳥籠)，
以應對來自烏克蘭日益嚴重的無人機(主要是FPV自殺無人機)威脅，這艘安裝了格柵裝甲的巡邏艇出現在塞凡堡(Sevastopol)附近的黑海海域，
簡易的金屬支架與網格被安裝在巡邏艇的駕駛艙與甲板上方，看起來就像一個覆蓋在船體上的金屬大籠子
烏克蘭已多次證明，即使是小型無人機也能對這種輕型、高價的快速反應艇造成嚴重毀傷，
這項改裝雖然增加物理防禦，但這種加蓋行為對船隻性能有明顯副作用，巨大的金屬架會干擾船員的視野，
這在近岸航行或戰鬥中極為不利，且巡邏艇上原有的機槍與觀測儀器會被框架阻擋，導致船隻的防衛火力出現死角，
而在重心較高的船隻上增加額外重量，可能會影響航行時的穩定性，尤其是在風浪較大的海面上，
這種裝置對烏克蘭最致命的武器——自殺式無人自殺艇(USV)完全無效(俄羅斯要不要考慮復活一下舷側裝甲帶)，
因為自殺艇是撞擊水線以下的船舷
這類改裝的巡邏艇主要被派往克赤大橋(Kerch Bridge)周邊執行護航與監控任務，由於烏克蘭無人機頻繁襲擊大橋區域，
俄軍不得不採取各種低成本、應急式的方法來保護其剩餘的海軍資產，
這反映出俄羅斯黑海艦隊在面對烏克蘭不對稱作戰時的被動地位，
從戰車到潛艇，再到現在的巡邏艇，這種鐵籠已成為這場戰爭中俄軍資源匱乏與戰術壓力下的代表性特徵
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MCSEG
路人甲乙丙
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WingStar
路人甲乙丙
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Posted - 05/13/2026 : 22:42:43
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https://defence-blog.com/russia-launches-mass-drone-attack-on-ukraine/
俄羅斯5月13日對烏克蘭發動大規模空襲行動，派遣數百架Shahed等型號的自殺式無人機進行多輪日間襲擊，
烏克蘭軍事情報局警告，這是一場針對基礎設施的長期複合式空中戰役
過往俄軍空襲多集中於夜間，但本次在5月13日上午11時左右即在全境拉響防空警報，
俄軍企圖透過高密度的日間無人機海消耗並癱瘓烏克蘭的防空系統，烏克蘭軍方偵測到至少8個無人機群由不同方向湧入，
部分無人機甚至借道白俄羅斯空域，越過車諾比地區向烏克蘭西北方飛行，
情報顯示無人機僅為第一波「誘餌與消耗」，俄軍計畫在隨後的波次中動用大量空射、海射型巡弋飛彈及彈道飛彈
13日白天的空襲前，俄軍於12日夜間已先發射139架無人機(包含Shahed、Gerbera、Italmas及Parody假目標)，
烏克蘭防空部隊在夜間成功攔截或干擾了其中111架，隨後13日中午，追蹤系統紀錄到防空系統正同時應對約168至200條無人機軌跡，
涵蓋烏克蘭14個行政區，由於大量無人機向烏克蘭西部與中西部(如赫梅利尼茨基、捷爾諾波爾)推進，波蘭緊急出動戰機在邊境戒備
襲擊刻意針對烏克蘭的鐵路基礎設施、能源系統、民生生活設施、港口與國防工業企業，目前日間襲擊已造成至少3人死亡、12人受傷，
里夫內州(Rivne)西部有3人在襲擊中喪生，敖德薩(Odesa)的住宅區庭院遭襲引發大火，多輛汽車被焚毀，另有2人受傷，
第聶伯羅彼得羅夫斯克州(Dnipropetrovsk)的一處天然氣管道遭無人機擊中起火，消防人員已趕往現場灌救，
第聶伯羅、哈爾科夫、波爾塔瓦等地的部分基礎設施也確認遭到直接擊中，
烏克蘭總統澤倫斯基在出訪羅馬尼亞時對此強烈譴責，指出俄羅斯趁著國際焦點因其他區域衝突移轉時，
正更加肆無忌憚地對烏克蘭進行野蠻的基礎設施破壞
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冗丙
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Posted - 05/14/2026 : 09:08:51
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好文共欣賞，轉發微博，另一種[臨陣當先論步兵]~~
我們必須接受痛苦的現實——採訪俄軍“愛爾蘭人”無人機部隊指揮官
“愛爾蘭人”部隊無人機指揮官普拉頓·馬托夫：俄羅斯承受不起任何形式的和平
注:原文來源於俄羅斯”Lenta.ru“新聞網，為該網站記者獨家報導，本文由AI翻譯，如有不足還請見諒。
“愛爾蘭人”部隊是俄軍志願旅“雷霆瀑布”下屬的無人機支隊，該部隊無人機指揮官普拉頓在互聯網上的發聲比較活躍，積極從各個管道籌錢試驗新技術買新裝備，他們自己籌錢買過東大的“寂靜獵手”鐳射反無系統。以下為正文
當前“低慢小”領域的無人機戰爭，在很大程度上正決定整條戰線上的作戰進程。無人機獵殺裝備，破壞彈藥和燃料補給，癱瘓近後方物流，並實際上剝奪了雙方在接觸線附近自由使用裝甲車輛的能力。
在俄烏部隊相互嘗試進攻的地段，這一點表現得尤其嚴酷。其中一個地段，是克拉斯諾阿爾梅斯克（波克羅夫斯克）和季米特羅夫（米爾諾赫拉德）以北地區，俄軍於去年秋冬佔領了該地。
《Lenta.ru》記者前往俄軍陣地，並採訪了這一方向上最有戰果的攻擊無人機小組指揮官之一、Telegram頻道《我是如何去打仗的》作者普拉東·馬托夫。
採訪內容涉及：無人機戰爭如何發生變化，為什麼烏克蘭武裝部隊如此拼命地守住這一段前線，以及為什麼俄羅斯志願兵不得不自費購買無人機。
記者：你們首先獵殺哪些目標？你的無人機小組有多少人？
普拉東·馬托夫：無人機小組最少兩人，最多四人。現在我們三個人作業，另有三個人負責掩護。也就是說，總共六個人。
我們的優先目標是敵方裝備，任何我們的“鳥”能夠夠得著的裝備。包括坦克、自行火炮、多管火箭炮，比如“冰雹”，牽引火炮、裝甲車輛、皮卡、四輪摩托。
換句話說，一切會開動、會爬行、會開火的東西。有時也會打擊一些不太典型的目標，比如“吸血鬼”或“芭芭雅嘎”這類重型無人機。此外還會支援突擊行動。
補充一句：敵方步兵不是我們的主要目標類型。但如果任務是為我方突擊小組前進“拆掉”一個掩體或陣地，我們從來不會拒絕。
記者：最近一段時間，你的工作以及無人機使用戰術發生了哪些變化？
指揮官：首先，前線雙方的電子戰系統都發展得非常快，因此使用無線電頻率作業變得越來越困難。你能否有效命中目標，每天都越來越沒把握。
技術部分必須不斷複雜化：更換頻率、把中繼器升空、尋找非標準解決方案。
（筆者注：俄烏前線正在使用的無人機頻段已經橫跨分米波到毫米波、多波段複合調製、增強的定向通信天線等抗干擾措施在無線電遙控無人機上的應用司空見慣 但對雙方來說電抗態勢仍在動態博弈）
另一種選擇，就是像我們這樣改用光纖電纜控制。它也有自身限制，首先是飛行距離。但好處是不用擔心電子戰系統的干擾。
必須明白：那種士兵在電商平臺買個“小直升機”，掛上彈藥就放飛的情況，已經不存在了。那已經是過去式了。現在技術複雜度在不斷提高。
我有一個熟人，是無人機領域的專家。他認為，未來一年內，俄羅斯和烏克蘭的無人機都會主要轉向光纖控制，因為所有“無線電”都會被徹底壓制。我認同這個觀點。
記者：這種預測已經說了第三年了，但無人機數量只是在變得更多。
指揮官：但我知道，這類作戰每天都在變得更昂貴，而反無人機手段也在不斷增強。例如，敵方正在發明一些系統，可以在無人機飛行過程中直接切斷它的光纖。
記者：這是怎麼做到的？
指揮官：多旋翼無人機攜帶一個很大的線軸，裡面是極細的線纜，飛行時線纜會拖在它身後的地面上。在無人機最可能飛過的區域，他們會佈設“鐵絲障礙”
這是一種裝置，由固定在地面的電動機和10到15米長的帶刺鐵絲組成，鐵絲一端固定在電機軸上。
電機啟動後帶動鐵絲旋轉，如果飛過無人機的光纖碰到這種旋轉裝置，光纖就必然會被扯斷。
還有一些地面掃雷無人車，裝有專門的鉤掛裝置，用於排除彈藥。它們沿烏軍陣地巡邏，也很容易通過碾壓或掛住光纖來損壞它。但這只是反無人機手段中的少數幾種。除此之外，我們和他們都會在道路上設置空中觀察哨，主要任務就是摧毀任何敵方待命的“鳥”。
無人機不再從空中俯衝，而是降落在路線上的安靜地點，或者戰壕附近，然後等待。這樣的無人機被稱為“等待者”。
記者：這是現在的主要戰術嗎？
指揮官：對“愛爾蘭人”來說，是的，但並不是所有俄軍部隊都這樣。坦率說，敵方也很喜歡這種戰術。不過針對它的反制手段也已經出現了。
比如在黃昏前，前線車輛活動開始增多時，步兵或工兵偵察會搜索地形和後勤路線，尋找埋伏中的無人機。“等待者”會被輕武器火力、投彈，或者有時被其他FPV無人機摧毀。
此外，工程保障也變得更複雜：現在距離前線20到25公里範圍內，幾乎所有道路都架設了反無人機網；夜間還會點燃火堆，用來製造虛假熱信號，並干擾熱成像儀。換句話說，一年前的情況和現在相比，簡直像是輕鬆散步。
記者：這些技術方案在部隊中傳播得有多快？這是體系化推廣，還是更多來自個別士兵和單位的主動嘗試？
指揮官：軍隊首先是官僚體系，而任何官僚體系都是有慣性、反應緩慢的。現實生活比任何官僚體系都快得多。前線士兵想活下來，也想完成戰鬥任務。他們總是比軍令規定更快地適應。
沒有哪條軍隊指令規定你要找一輛“尼瓦”或UAZ，然後把車頂和車門鋸掉。但你會自己這麼做，因為你明白：開放式車體能多給你三四秒時間，讓你跳出車外，躲開無人機。這三四秒可能決定你的人生結局：你是活下來，還是沒有。
火堆、電子戰、攔網和滑膛槍也是同樣的道理。霰彈槍進入部隊，不是因為上面有人下令。只是大家發現，用霰彈槍擊落無人機比用自動步槍更容易。人們一開始非法弄槍，後來半合法地弄。再之後，滑膛槍才被納入物資保障並正式配發。熱成像瞄具也是類似的過程。
換句話說，想活下來並取得勝利，就要學會快速適應。這永遠是自下而上發生的，而不是相反。
記者：敵人學會反制你們的新打法了嗎？程度如何？
指揮官：我舉個例子。兩個月前，我們進入一個新陣地，開始用“鳥”打到以前夠不到的地方。最開始幾天，我們打烏軍裝備就像打靶場裡的小鴨子一樣。真的是這樣：飛過去，發現目標，打擊。一次又一次。
過了一個月，同樣的路線、同樣的地點，情況就困難得多了。那裡已經掛上了網，設置了對空警戒哨，車輛行動也開始“看天吃飯”，也就是說，他們會跟蹤我們在空中的活動。
開始隱藏，轉入掩體，等待危險過去。然後彼此聯絡，趁我們的無人機不在空中時快速通過。也就是說，敵人適應得非常快。他們會匯總所有積累下來的經驗。
我看過他們關於反無人機的手冊：裡面寫得非常詳細，甚至包括車輛駕駛員該怎麼做，如何避免被無人機攻擊，如果攻擊已經不可避免又該怎麼辦。
他們在努力把經驗系統化。他們如此，我們也一樣。最開始你做了某件事，發現有效，然後分享給其他人。比如使用光纖無人機進行伏擊，在俄羅斯幾乎最早就是我們這個分隊採用的。曾經這是一項新招：“不得了，無人機還能落地伏擊！”而現在它已經成了非常普遍的做法，誰都不會再驚訝了。無非就是一個“等待者”而已。
記者：也就是說，無人機打擊已經成為主要作戰形式了嗎？
指揮官：不，我不同意這種說法。戰爭的主要重擔是步兵承擔的。無人機和火炮一樣，是支援步兵的手段。我們處在輔助角色。
只是從視覺效果上看，無人機作戰更有衝擊力。而步兵的日常則陰暗、沉重，所以在互聯網上沒有那麼顯眼。
但有一點是真的：無人機徹底顛覆了現代戰爭的概念。
那些寫著炮兵、步兵分隊、坦克兵、航空兵應該如何行動，如何協同，如何構築防禦的教科書，都變得沒用了。無人機的發展把這些教科書扔進了垃圾堆。
如果按照教科書展開一個榴彈炮營，它還沒到陣地就會被燒毀。即便奇跡般抵達並完成展開，也會在第二輪齊射後被摧毀。
我們附近曾經有兩門120毫米迫擊炮在作戰。
給它們運送炮彈時，是用電動滑板車穿過樹林：把幾枚迫擊炮彈綁在滑板車上，然後這個末日風格的裝置就沿小路駛向迫擊炮陣地，因為除此之外根本沒有任何東西能開到那裡。
再說一遍：贏得戰爭的是步兵，不是無人機操作員。但無人機戰爭已經抹掉了舊有的作戰概念，使其不再適用。新的概念必須重新構想，而且是徹底重組。
記者：在你們這個方向，敵人的狀態如何？他們在哪些方面戰鬥力下降了，哪些方面反而增強了？
指揮官：我們現在正在爭奪克拉斯諾阿爾梅斯克（波克羅夫斯克）和季米特羅夫（米爾諾赫拉德）以北的地區。那裡烏軍有訓練和裝備都非常好的無人機分隊。他們有很多裝備，包括裝甲裝備。
是的，他們在步兵的品質和數量方面下降了。但與此同時，他們改變了步兵戰術：他們出現了高機動突擊團（注：如425“斯卡拉”突擊團）。這些不是線列旅，而實際上是不帶車輛、重型武器和無人機組成部分的步兵分隊。它們就是純粹的突擊步兵，會被快速調往前線最危險的地段。比如說，如果我們在克拉馬托爾斯克方向壓垮了烏克蘭人的防線，他們就會把突擊兵調到那裡。
記者：在這種體系下，敵軍損失應該會非常巨大。
指揮官：是的，他們會被消耗掉，但很快又得到補充，然後再次投入戰鬥。動員儲備還沒有耗盡。按現在流行的說法，這是“炮灰”，但卻是相當有效的“炮灰”。
我們可以從理論上推演一下。在波克羅夫斯克方向，部署著線列旅，擁有炮兵、坦克、無人機、後勤以及編制內應有的一切。他們開始“挨打”，戰線下陷，側翼暴露的風險出現。於是，高機動突擊部隊到來，更重要的是，訓練有素的無人機分隊也到來。
突擊團會擊退（我們的）進攻浪潮，然後轉入反擊，收復失去的陣地。
他們承受嚴重損失，但能穩定這一段前線，隨後撤下去補充和重組，然後我們又重新為某個所謂的“宇宙中心”作戰。
記者：也就是說，烏軍的預備隊還沒有耗盡？
指揮官：沒有。敵人週期性會出現預備隊危機，比如去年秋天。當我們進入克拉斯諾阿爾梅斯克時，他們向那裡調入了新部隊。但更靠東的相鄰地段開始崩落，形成了所謂的多布羅波利突出部。
他們以巨大損失遏制住了這一威脅，但我們的步兵仍然向前推進了數十公里。接下來要看夏季局勢如何發展。
記者：也就是說，可以預期這一地段的戰鬥會更加活躍？
當然。實際上已經活躍起來了。冬季和早春作戰困難，而晚春和夏季一直都是行動活躍的時期。
記者：你說在你們這個方向有烏軍精銳無人機部隊在活動。也就是說，俄軍後勤同樣處於威脅之下？
指揮官：是的。我舉個例子。你從深遠後方的臨時駐地出發執行作戰任務。在距離前線30到40公里處，就已經進入高風險區域，必須遵守特定規則，避免被無人機打擊。
而在距離前沿10到15公里處，情況就變得非常嚴酷。為了抵達陣地並活著離開，必須非常小心。
只有在少數情況下，可以乘車輛進入，但那會是開放式車體的輕型車，以便遭遇攻擊時能及時跳車。多數情況下只能步行，最極端也就是騎摩托車或四輪摩托。
不久前，我們有一個陣地，補給是用手推車送進去的。我們穿著防彈衣、帶著自動步槍和霰彈槍，徒步穿過樹林，把無人機、彈藥、食物和水裝在手推車上。
這就是現代戰爭的現實。前沿和近後方的所有物流都極其危險，也極其困難。事實上，這正是限制我們和敵方進攻行動的主要因素。
但我不能說敵人過得很好。上一次輪換，我們在外面待了大約一個月，我們小組燒毀了63輛載具，包括重型坦裝。全部都是在補給路線上打掉的。
記者：按現在的標準，這是非常重大的戰果。
指揮官：不瞞你說，是的，非常重大。而且我們小組並不是唯一一個。你可以想像，每天烏克蘭後勤線路上發生著什麼，敵方正在承受什麼樣的損失。
烏克蘭指揮部知道那裡是地獄，是一場可能提前送命的賭博。但他們還是不得不派車，因為沒有別的選擇。步兵需要吃飯、喝水，最好還得有能力朝敵人開火。
因此我不會說烏克蘭人過得很好。
記者：這麼多被擊中的目標，說明你們分隊有大量無人機儲備。考慮到價格和巨大需求，並不是每支部隊都能做到這一點。
指揮官：坦白說，這是一個非常痛的問題。我們本可以打擊數倍於現在的目標。不是每月60個，而是假設可以達到160個。我們唯一受限的是“鳥”和彈藥的數量。
“愛爾蘭人”有操作小組，也有積極性很高的專業人員，願意幾乎晝夜不停地幹活。但供應方面存在限制。
所以我們一直和志願者保持聯繫，而且，是的，我們會花自己的錢購買無人機。因為我們認為，不這樣做就無法更快接近勝利。我的指揮官不斷去找贊助人：政治人物、社會活動人士、企業家。
實際上就是請求、勸說、央求他們提供這些可憐的無人機。我自己也會通過TG頻道籌集一些資金，然後去採購。
無人機一直不夠。不是因為完全沒有，而是因為需要的數量要成倍增加。
而且它們還在不斷漲價。半年前大約要10萬盧布的東西，現在可能要15萬。至於光纖，現在更是短缺，因為大部分產能都在東大和印度。而且據我從行業內訊息源瞭解，美國人已經預訂了相當大的產量，一直訂到2028年。
但必須說明：攻擊無人機分隊“愛爾蘭人”的保障情況，比許多其他部隊要好得多。很多部隊甚至不得不真的到田野裡去撿被擊落的“鳥”。
如果保障到位，我們本可以徹底切斷這一地區烏軍補給，連一隻老鼠都別想溜過去。
記者：俄羅斯無人機的技術性能怎麼樣？
指揮官：俄羅斯有很多不錯的攻擊無人機型號。但在適應速度上，我們稍微落後一些，對變化的反應更慢。而且，我再重複一遍，無人機產量需要成倍增加。這是主要問題。
記者：與此同時，俄軍部隊仍在向前推進，至少在部分方向是這樣。依靠哪些優勢才能進攻？
指揮官：主要原因是，經過四年作戰，我們已經形成了非常專業的戰鬥集體，都是各自領域裡的佼佼者。而且不只是無人機小組。還有炮兵，能夠用榴彈炮命中運動中的“佈雷德利”步兵戰車；也有坦克兵，他們學會了在距離前沿數公里處行動，同時避免暴露在打擊之下。
記者：從社交媒體上的發佈內容看，你從2022年就在前線。請講講，你是怎麼成為無人機操作員的？為什麼選擇這個方向？
指揮官：我的第一份合同是在步兵中度過的，在突擊小組裡當醫療兵。那是“BARS-13”分隊：哈爾科夫州、盧甘斯克人民共和國、克列緬納亞森林……
第二份合同時，我本來也想去突擊步兵，但一位認識的女志願者建議我試著學習成為無人機操作員。我當時說，我對此一竅不通，也沒有經驗。我見過無人機，但只是以一個在陣地上被它們打擊的步兵視角見過。她回答說：“沒關係，都會教你的。”於是我去了培訓中心，後來他們把我教會了。
現在我在志願旅“雷霆瀑布”作戰。這個單位專門負責無人系統。裡面有一個獨立的攻擊無人機分隊，叫“愛爾蘭人”。這個名字來自我們部隊老大的呼號。
記者：“雷霆-瀑布”與2023年底被解散的“瀑布”特種部隊有關嗎？
指揮官：部分有關。從2017年起，“瀑布”事實上就是頓涅茨克特種部隊；從2022年起，它成為作戰部隊，和其他單位一樣在前線作戰。幾個月後，他們組建了第一個無人航空排。創建者是後來獲得“俄羅斯英雄”稱號的國家杜馬議員、德米特裡·薩布林上校。
“瀑布”是頓涅茨克人民共和國人民民兵的作戰戰術編隊。它于2017年組建，成員來自共和國武裝部門、內務部特種部隊及其他強力機關。部隊負責人是員警上將阿列克謝·季基。
自2022年起，“瀑布”參加了馬里烏波爾戰役，包括在“亞速鋼鐵廠”接受烏克蘭軍人的投降，也參加了帕夫洛夫卡和烏格列達爾方向的戰鬥，並在弗列梅夫卡突出部抵擋烏軍反攻。
2023年底，隨著前未獲承認共和國的強力機關改隸俄羅斯國家機構，該部隊被解散。）
指揮官：但老“瀑布”已經有三年不存在了。而當初那個無人機排後來發展成了志願軍團內的獨立單位“雷霆-瀑布”。它主要專注于大型無人機，比如“天竺葵”、“玩家”、ZALA等。
不過，我擔任小組指揮官的獨立攻擊無人機分隊“愛爾蘭人”，雖然隸屬於這個旅，但直接受“中央”集團軍群指揮。事實上，我們由“中央”集團軍群司令調配，因為在我們這個方向，我們取得的打擊成果數量屬於最好之一。
記者：那你們和隸屬于國防部的無人系統中心“盧比孔”有關嗎？
指揮官：可以這麼說，我們有密切合作，但在編制上，我們不是他們。
記者：在你看來，這場鵝烏衝突可能如何結束？
指揮官：我希望並期待一種情況：敵方某一段前線崩塌，那裡已經沒有足夠步兵能守住陣地。我們的前沿小組突破防線，清除無人機操作組和炮兵。在烏克蘭防禦體系中形成空白。
隨後，機動預備隊被快速投入這一地帶，此時敵軍的其他作戰保障體系，比如遠端無人機分隊，就會（由於準備不足）幾近瓦解。打個比方，陣地上坐著一名“馬紮爾之鳥”的操作員，正試圖把BABA YAGA升空，而我們的動員兵已經沖到他面前，用自動步槍打爆他的頭。
記者：也就是說，僅靠無人機本身無法阻止機動部隊？
指揮官：正是如此。要把無人機操作員部署到陣地上，首先得有人，要把他們運過去，修建掩體，提供掩護。坦克縱隊會比他們完成展開更快地通過所需距離。比如，2022年秋天在哈爾科夫州，我們就遇到過這種情況；烏克蘭人在蘇賈方向也遇到過類似情況。我每天在自己負責的地段工作，就是希望並等待這樣的前線突破。
記者：對無人機操作員來說，防禦和進攻哪個更困難？
任何無人機操作員的夢想，都是敵人發動進攻。我在紮波羅熱州某無人機部隊訓練基地時，他們的戰績中有幾十輛被擊毀的坦克。
如果你的精神足夠強韌，即便在敵方精確火力打擊下也能作業，甚至可以近距離用“鳥”摧毀正向你爬來的坦克。
這很危險，但卻是非常“舒服”的工作。
而在進攻中作戰，當然更困難。你必須不斷跟隨突擊部隊移動，向接觸線靠近。你打擊的目標通常也不是行進中的坦克縱隊，而是掩蔽良好、偽裝嚴密的裝備和掩體。也就是說，你是在一點點啃穿陣地防禦。
我再說一遍，這比抵禦敵方進攻要困難得多。但這正是我們現在正在做的事情。我們是陣地戰的士兵。一米一米地跟在步兵後面爬行，支援他們行動。燒毀掩體，敲掉火炮，切斷後勤。這就是每一天的戰爭、晝夜不停的日常。
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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pcgamer
我是老鳥
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Posted - 05/14/2026 : 09:57:21
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中國製造的肩射型防空飛彈，被烏克蘭軍隊拿來打俄爹：
https://x.com/bayraktar_1love/status/2054558355788582920
Chinese-made FN-16 MANPADS in service with soldiers of the air defense battalion of Ukraine’s 160th Mechanized Brigade. It unclear how exactly these systems reached Ukraine. |
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MCSEG
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烏克蘭危機32
