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gera
我是老鳥
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 Posted - 03/05/2026 : 18:34:13
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日本真正的問題是原油,以下主要以2024年資料,
日本和韓國最依賴中東原油分別佔其進口量的約 95% 和 70% . 而台灣則是 35% .
日本從中東進口208.9萬桶/日,南韓186.9萬桶/日,台灣是55.2萬桶/日.
換算總需求量為,日本219.8萬桶/日,南韓267萬桶/日,台灣是157.7萬桶/日.
日本的底氣在於有約八個月的儲備量(254天). 如果完全中斷也能撐八個月.
實際上大概是找美國擠一點,再從紅海與阿拉伯海領油,應該能湊出百分之五十左右.
那麼受影響的時間就能拉長到十六個月.
(南韓儲備是210天,台灣儲備是120天)
主要影響是化工原料方面. 日本對於燃油的需求已經壓低很多. 從2010年代以來,日本政府有意識將民眾引導到油電車上.
十幾年下來,日本車輛的燃油的需求減少了三分一,並且還在下降.
由於技術路線的緣故,日本對純電並不熱衷. 當然,考慮到能源總效率,純電的電也要計算其來源.
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gera
我是老鳥
7204 Posts |
Posted - 03/09/2026 : 23:04:47
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https://www.jwing.net/news/105942
防衛装備移転三原則の運用指針見直し提言
「5類型撤廃」、武器完成品の移転も可能に
自由民主党と日本維新の会は3月4日、防衛装備移転三原則の運用指針見直しに関する提言をまとめ、輸出が認められる装備品の種類を定めた「5類型」の撤廃を政府に求めた。
防衛装備移転の範囲を拡大し、戦闘機や護衛艦、潜水艦など自衛隊法上の「武器」に該当する装備を含む国産完成品の移転を原則可能とする方向性を示した。
:很難說,究竟是日本自己內部需求推動,還是因為外部需求而拉動. 但不管如何,這段歷史又要翻頁了.
事實上,所謂的日本禁止武器出口,差不多1970年代至今. 更早期,日本對於武器部份的出口其實不置可否,台灣有些東西是從日本弄來的.
而這是合於歷史規律的. 因為70年代以後,戰中世代掌權,他們的行為反映了對於戰爭的反思.
然後被戰後第一世代所繼承.
到了戰後第二世代,這種想法就開始動搖了. 而接下來的冷戰結束世代,根本就不在乎了.
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cph0516
我是老鳥
7555 Posts |
Posted - 03/10/2026 : 01:49:34
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人們移動的發展.必須慢慢轉為電動車
以降低石化原料的需求
新一代電池與儲能設施的出現
也讓各風力.太陽能.燃煤.核電.天燃氣.水力電廠
配合電網.讓其發電與能源轉換率大增
電力備轉發電容量.可以大大降低
而電力調度彈性度.可以大大提高
也是另一種降低成本的方式
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日本正在迅速崛起還是迴光返照-6
