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 迷你F1之A1車賽		  發表新標題  Topic Locked
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Luke-Skywalker
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Posted - 09/25/2005 :  20:40:03  會員資料  拜訪 Luke-Skywalker's 網頁 Send Luke-Skywalker a Private Message
http://news.yam.com/ettoday/sports/200509/20050923159917.html
A1大賽車／24日英國BrandHatch賽道開跑　25國代表隊參賽
記者黃邱倫／綜合報導 2005-09-23 17:04

賽車界世界盃-A1大賽車，即將在24日發動引擎點燃戰火，此次共有自25個國家的代表隊參賽，首站賽事即從英國Brand Hatch賽道開跑，24日先進行排位賽，25日上演衝刺賽與正規賽。

為了擴大賽車範疇，增加比賽可看性，阿拉伯聯合酋長國王室成員Sheik Maktoum 創立了A1大賽車，定位為「賽車的世界盃」。

A1大賽車最大特色在於所有車手將駕駛著一模一樣的賽車在賽場上狂飆，參賽國家共有25國，包括澳洲、巴西、加拿大、中國、英國、德國、印度、印尼、愛爾蘭、日本、黎巴嫩、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、紐西蘭、巴西、葡萄牙、南非、俄羅斯、瑞士、美國、義大利、奧地利、捷克以及法國。

每台賽車都將配備Zytek提供的3.4升V8引擎，可以爆發出520匹的馬力，需要超車時只要開啟Power Boots就可以將瞬間馬力提昇至550匹。

此外，A1大賽車與F1、GP2、Formula Renault 3.5同樣使用撥片式換檔裝置，變速箱則是採用6前速的設計，為了達到輕量化的目的，變速箱本體是採用鎂合金的材質。同時，為了突顯賽車手的技術，在空力套件部分，特別設計允許後車可以更加貼近前車，製造出更多的超車機會，讓所有車手有機會盡情發揮，展現個人精湛的駕車技巧。

此外，所有車隊、車手、贊助商都必須是代表著同一個國家，車體外殼由各國自行設計代表國家精神的色彩與圖案，讓所有車迷可以一目了然辨識出其所屬的國家，使比賽結果不再專屬於車隊，更加上了國家的榮譽。

賽制方面，A1大賽車將於每周六舉行排位賽，並於隔日進行25分鐘的Sprint race衝刺賽以及60分鐘的正規賽。積分將以車隊為單位累積，而非車手。此外，每站比賽都有100萬美金高額總獎金提供給各站前10名的車隊。

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Luke-Skywalker
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Posted - 09/25/2005 :  20:42:26  會員資料  Visit Luke-Skywalker's Homepage Send Luke-Skywalker a Private Message
http://yam.udn.com/yamnews/daily/2915983.shtml
錯失A1創始車隊 中華賽車會無奈
記者朱家瑩／報導 09/24 02:44

全新的「A1 GP」賽車即將在這個周末登場，中華賽車會會長楊光榮昨天看到本報的報導後大嘆：「台灣本來有機會成為A1創始車隊的一員，只可惜政府和民間對賽車運動普遍缺乏認識，中華賽車會遍尋不著奧援，只好與A1擦肩而過!」

楊光榮說，中華賽車會今年初在賽車手林帛亨的父親林振廷的建議下，開始和A1的主辦單位聯絡，爭取成為創始車隊的一員。A1方面也給予善意回應，由全權處理各國車隊代表權的席次經理Brian Osborne與中華賽車會聯繫，歡迎台灣展開籌備工作。只可惜後來陸續找過體委會及政府相關單位都未獲支持，後續的籌款工作也無法進行，只能眼睜睜地看著籌備期限逼近，白白放棄成為A1創始會員國的機會。

投入賽車運動已歷二十餘年的楊光榮，對於台灣錯失這次機會感到無限惋惜。他表示，以台灣的狀況，要進入F1根本不可能，但加入A1卻不是難事，因為A1本來就是以國與國的對抗為出發點，尤其是第三世界國家對抗歐美國家，或是政治僵局的兩方對抗，像台灣與中國，就可以創造F1所沒有市場價值。

目前在A1的25個創始車隊中，巴基斯坦、黎巴嫩、墨西哥等都不是什麼賽車大國，但也都被接受了，其原因就是他們在國與國的對抗中有賣點，例如巴基斯坦，就是因為它的宿敵印度加入，所以它也加入。同理，台灣站在與中國大陸的微妙關係上，一旦加入，也將創造不少話題，賣點十足。這不管對主辦單位來說，或是對台灣本身來說，都是最好的宣傳機會，所以A1對我們也特別禮遇。

試想，在每站比賽中有數億人口透過轉播，看著台灣與中國的車手在賽車場上較勁，這是多麼難得的機會？只可惜我們不論政府或民間都對賽車運動的認識太少，以至於A1的構想未曾獲支持。

楊光榮透露，大陸加入A1的權利金其實是由一名旅居南非的華僑獨力支付，這名以開採鑽石致富的華僑，以往完全與賽車無關，只是基於愛國心，認為在這個新興賽車場上中國不應缺席，所以拿錢出來支持祖國成為這項運動的一員。

其實目前中國隊排出來的兩名車手─江騰一、馬慶華，兩人的實力都比不上我國的林帛亨；其中江騰一在去年、前年多次與林帛亨在BMW方程式和雷諾方程式中交手，也多次成為林帛亨的手下敗將，如果台灣真成為A1一員，江騰一、林帛亨在A1場上相見 （A1規定一定要用本國籍車手），台灣一定可以跑贏中國，這又將是何等令人激動的場面？

日前A1已去函中華賽車會，告知本賽季名額已滿，同時對台灣來不及申請表達惋惜，但仍為我們保留第二年申請的可能性。楊光榮說，加入A1比加入聯合國容易多了，但帶來的實質效果可能不下於加入聯合國，他希望政府和台灣企業界可以有人開始去瞭解A1可能為台灣創造的外交價值，大家同心協力去爭取成為這個國際新賽場上的一員。

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Luke-Skywalker
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Posted - 09/25/2005 :  20:46:30  會員資料  Visit Luke-Skywalker's Homepage Send Luke-Skywalker a Private Message
有些看不懂A1的賽制，在排位和正式賽方面和F1非常相近，但在賽車規格方面則是採統一規格。

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Akula
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Posted - 09/25/2005 :  23:10:33  會員資料 Send Akula a Private Message
應該是這個
http://www.a1gp.com/news/index.php?flashNavId=1&newsid=10
(喜歡背網址的要注意a1gp那個是阿拉伯數字的一，不是小寫的L)

還沒搞懂它的規則

既然說車子是統一的，大概是統一製造，所以參賽隊伍只要出錢和人就好？
引擎是3.4升V8，馬力看來是比F1小得多，上面的新聞忘了另一個也很重要的數據是重量，車重約600kg，而且不包含燃料和車手



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這不是簽名檔！這不是簽名檔！這不是簽名檔！
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Luke-Skywalker
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Posted - 10/11/2005 :  10:35:40  會員資料  Visit Luke-Skywalker's Homepage Send Luke-Skywalker a Private Message
http://news.yam.com/ettoday/sports/200510/20051008306379.html
A1大賽車／德國排位賽登場　地主車手施奈德跑出最佳成績
記者黃邱倫／綜合報導 2005-10-08 19:54

被譽為賽車世界盃的首屆A1大獎賽，8日在德國的歐洲高速公路賽道進入排位賽爭奪戰，由於天氣狀況良好，眾車手都有不錯表現，但地主車手施奈德跑出1分33秒083的單圈最佳成績。




法國隊在練習賽開始後率先以1分34秒503暫居首位，美國、英國、荷蘭、紐西蘭緊追在後。首戰獲勝的巴西隊不甘示弱，隨即將成績提升至1分33秒729，成為了第一個突破1分34秒大關的車隊，之後又馬上將成績改寫為1分33秒472。


然而墨西哥隊的賽車因為轉彎不及衝上草地，愛爾蘭的賽車也更換輪胎，就在此時，賽道上開始事故頻傳，日本隊與巴西隊先後出現狀況，因而各車隊紛紛回到維修站檢修。


美國隊車手斯皮德跑出1分33秒365，一舉竄升至第2，也順勢將法國隊擠到第3席位，不過紐西蘭隊的雷德，也在第14個計時圈跑出了1分33秒162佳績，超越了斯皮德，可惜好景不常，擁有主場優勢的德國隊，施奈德奮力跑出1分33秒083絕佳成績，一舉奪下首位。


至於中國隊車手江騰一，始終無法迎頭趕上，最終以1分35秒239的成績排在24名車手中第17位。


而排名第2至10位的車隊分別是：法國、紐西蘭、巴西、瑞士、荷蘭、加拿大、美國、捷克和愛爾蘭。

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Akula
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Posted - 02/27/2006 :  23:22:51  會員資料 Send Akula a Private Message
什麼！？現在竟然在播A1？

大概是重播的，還剩20圈



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(偽)恭喜，你已經成為MDC的走狗了
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Luke-Skywalker
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Posted - 02/28/2006 :  00:04:49  會員資料  Visit Luke-Skywalker's Homepage Send Luke-Skywalker a Private Message
quote:
Originally posted by Akula

什麼！？現在竟然在播A1？

大概是重播的，還剩20圈


今天的賽事，狀況連連........

http://news.yam.com/ettoday/sports/200602/20060227268165.html
A1賽車／多名車手賽車翻覆　法國隊不受影響率先抵終點
實習記者祝立康／綜合報導 2006-02-27 17:17

今天(台北時間27日)在墨西哥進行的A1賽事，日本車手下田隼城在衝刺賽中翻車，整輛車在空中翻了好圈才落地，場面相當驚險。

衝刺賽展開的第三圈，地主墨西哥的車就與愛爾蘭的車相互碰撞，被迫停在賽道邊，此時大會派出安全車引導，但日本車手下田隼成突然翻車，整輛車懸在空中，翻了好幾圈才停下來，差一點撞上旁邊的工作人員，險象環生。

下田是因為前方車輛緊急剎車，一時控制不住追撞，才造成翻車，現場車輛碎片散落一地，場面相當驚險，所幸下田在翻車後，趕緊自行爬出車外。隨後，澳洲與印尼的車也發生意外，兩輛車在爭相搶道，印尼隊車子的前鼻翼撞上澳洲隊車的側面，澳洲的車轉了360度才停下來。

不過這個意外對勝負影響不大，法國隊最後還是率先衝抵終點，法國贏了本站的冠軍後，目前積分153分，很有可能在今年賽季封王，第二名為瑞士的121分，第三是英國的73分，地主墨西哥則以28分排名十四。

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