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[quote][i]Originally posted by cwchang2100[/i] [br]https://news.tvbs.com.tw/world/1534319 初步協議賠償兩億美金 長賜號被扣留三個月終獲准離開 長賜號貨輪雖然早已從蘇伊士運河脫困,但因為賠償金談不攏,到現在船還被扣在大苦湖, 最初運河管理局要求船東賠償9.1億美金,後來降到5.5億還是無法達成協議。 華爾街日報透露,雙方近期敲定,初步賠償2億美金,預計幾天後,長賜號就能獲准離開。 長榮貨輪長賜號,三月在蘇伊士運河卡了六天後脫困,但目前船卻還被埃及政府扣押, 只因為日本船東跟運河管理局,喬不攏賠償金。 貨輪與保險公司代表律師夏爾馬: 「老實說我差點從椅子上跌下來,他們稱3億美元是名譽損失索賠,這真是史無前例跟出乎我意料之外。」 蘇伊士運河管理局,一開始要船東賠償9.1億美金,後來降為5.5億, 但日本船東「正榮汽船」拒絕,自己開了1.5億的價碼,而華爾街日報報導,雙方最近達成初步協議,賠償金為2億美金, 但全球很多業者的貨櫃,仍卡在船上下不來,英國這間自行車店老闆,就是其中一名苦主。 ... -------------------------------- 看來保險公司是有和日本船東一起參加談判. 最終居然是以兩億鎂談成,可見得是談判高手. 日本人的計算果然精準,一提就是一億五千萬鎂,極其接近最終談成的價碼. 不過,這個賠償金,恐怕多數還是保險公司出. 雖然銀子都是保險公司出,但是賠太多,未來對日本船東也不利, 以後保費恐怕會大幅上揚. 果然長榮一兩銀子也不用賠.不過也不是就沒事.損失恐怕還是挺大的. 要處理一大批貨主的貨物事宜.單單人力時間就要耗掉不少了. 可見得埃及方一開始也是亂開價,開出嚇死人的天價賠償. 因為是你自己派的引水人加上天氣惹的禍. 如果賠償太離譜,那麼誰還敢過蘇伊士運河??? 以後保險費肯定會調高,而且風險無法掌握, 自已管不到,又要賠大錢,任誰都會害怕. 看來各方都是老手,事情很快就談定了. 賺最多的恐怕是律師了. [:p] -------------------------------- [img]http://114.32.151.86/images/spider_king1.png[/img] 這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。 他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」 多馬福音第1節 [/quote]
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T O P I C R E V I E W
慎.中野
Posted - 08/06/2020 : 07:18:03
承舊討論:
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=7439
國際天災人禍新聞集中與討論區
討論各種國際天災人禍。
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當年原討論放在國關區感覺沒什麼人氣,放到我自己也忘了,移來交誼廳應該比較適當。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是:道聽途說加上斷章取義,然後歸納推理,最後忘掉訊息來源,開始強詞奪理,堅持我所言就是既定事實。」
史考特.亞當斯,《呆伯特之黃鼠狼當道》
4 L A T E S T R E P L I E S (Newest First)
cwchang2100
Posted - 06/26/2021 : 09:23:07
https://news.tvbs.com.tw/world/1534319
初步協議賠償兩億美金 長賜號被扣留三個月終獲准離開
長賜號貨輪雖然早已從蘇伊士運河脫困,但因為賠償金談不攏,到現在船還被扣在大苦湖,
最初運河管理局要求船東賠償9.1億美金,後來降到5.5億還是無法達成協議。
華爾街日報透露,雙方近期敲定,初步賠償2億美金,預計幾天後,長賜號就能獲准離開。
長榮貨輪長賜號,三月在蘇伊士運河卡了六天後脫困,但目前船卻還被埃及政府扣押,
只因為日本船東跟運河管理局,喬不攏賠償金。 貨輪與保險公司代表律師夏爾馬:
「老實說我差點從椅子上跌下來,他們稱3億美元是名譽損失索賠,這真是史無前例跟出乎我意料之外。」
蘇伊士運河管理局,一開始要船東賠償9.1億美金,後來降為5.5億,
但日本船東「正榮汽船」拒絕,自己開了1.5億的價碼,而華爾街日報報導,雙方最近達成初步協議,賠償金為2億美金,
但全球很多業者的貨櫃,仍卡在船上下不來,英國這間自行車店老闆,就是其中一名苦主。
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看來保險公司是有和日本船東一起參加談判.
最終居然是以兩億鎂談成,可見得是談判高手.
日本人的計算果然精準,一提就是一億五千萬鎂,極其接近最終談成的價碼.
不過,這個賠償金,恐怕多數還是保險公司出.
雖然銀子都是保險公司出,但是賠太多,未來對日本船東也不利,
以後保費恐怕會大幅上揚.
果然長榮一兩銀子也不用賠.不過也不是就沒事.損失恐怕還是挺大的.
要處理一大批貨主的貨物事宜.單單人力時間就要耗掉不少了.
可見得埃及方一開始也是亂開價,開出嚇死人的天價賠償.
因為是你自己派的引水人加上天氣惹的禍.
如果賠償太離譜,那麼誰還敢過蘇伊士運河???
以後保險費肯定會調高,而且風險無法掌握,
自已管不到,又要賠大錢,任誰都會害怕.
看來各方都是老手,事情很快就談定了.
賺最多的恐怕是律師了.
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這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節
慎.中野
Posted - 10/30/2020 : 23:45:00
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202010300292.aspx
愛琴海7.0地震 土耳其建物倒塌海水倒灌已4死152傷【更新】
最新更新:2020/10/30 23:15
(中央社記者何宏儒安卡拉30日專電)愛琴海地區發生規模7.0強震。土耳其第3大城伊茲米爾災情慘重,已知有4人死亡、152人受傷,近20棟建物倒塌,強震造成海水流到岸上,導致淹水。媒體報導,強震引發海嘯,不過官方聲明沒有提到地震引發海嘯。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是:道聽途說加上斷章取義,然後歸納推理,最後忘掉訊息來源,開始強詞奪理,堅持我所言就是既定事實。」
史考特.亞當斯,《呆伯特之黃鼠狼當道》
慎.中野
Posted - 08/07/2020 : 14:32:44
https://global.udn.com/global_vision/story/8662/4759679
黎巴嫩一夜無明:貝魯特大爆炸後...30萬人失去家園與全國斷糧危機
2020/08/06 轉角24小時
「第一大港被炸毀...國家命脈被掐斷,怎麼重建?」黎巴嫩首都貝魯特大爆炸後,截至6日死亡人數已攀升到135人、超過5,000人受傷,事發地點的港區火勢仍未全面撲滅,搜救行動也還在全力爭取搶救。然而直到5日深夜,貝魯特至少有30萬市民流離失所,當前首都的醫療資源和人力嚴重不足,同時位於港區的全國糧倉,也因為港口碼頭近乎全毀的緣故,導致黎巴嫩面臨全國糧食儲備只剩下一個月的斷糧危機。與此同時,針對港區倉庫囤放的大批硝酸銨問題,海關署表示:過去6年來多次行文上級單位處置,卻都沒有得到任何回應;結果當海關署內情公開不久後,黎巴嫩政府即以「全國緊急命令」為由,派出軍隊將多名海關署官員軟禁,爆炸事件的責任,也因此陷入了互相推託的憤怒疑雲。
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事發地點的港口工業區近乎全毀、周邊建築物都有嚴重程度不一的破損,不過《BBC》引述相關專家的研判指出,尚未能清楚確認爆炸範圍,但距離港口10公里遠的建築物都有受到波及。 圖/美聯社
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是:道聽途說加上斷章取義,然後歸納推理,最後忘掉訊息來源,開始強詞奪理,堅持我所言就是既定事實。」
史考特.亞當斯,《呆伯特之黃鼠狼當道》
慎.中野
Posted - 08/06/2020 : 07:26:35
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202008060010.aspx
黎巴嫩貝魯特大爆炸 增至135死25萬人無家可歸
最新更新:2020/08/06 07:08
(中央社貝魯特5日綜合外電報導)黎巴嫩首都貝魯特(Beirut)昨天發生大爆炸,迄今已造成至少135人罹難。救難人員仍持續在建築殘骸中尋找生還者,調查人員則把這起事故歸咎於對安全的疏忽。
路透社報導,貝魯特港口昨天的爆炸,總共造成約5000人受傷。爆炸震波衝擊數英里內的建築物,家具紛紛噴飛至街上、窗戶碎裂,多達25萬人無適合居住的房子可歸。
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貝魯特至今仍未完全擺脫30年前結束的內戰所造成的瘡疤,同時還面臨經濟崩潰、2019冠狀病毒疾病(COVID-19)病例遽增等難關。
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路透社看到的兩份文件記載,為了確保港口安全,黎巴嫩海關在2016年和2017年曾要求司法單位下令「有關海事單位」,將這些硝酸銨復運出口或批准出售。(譯者:曹宇帆/核稿:張佑之)1090805
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https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202008050319.aspx
黎巴嫩貝魯特大爆炸 民眾:彷彿置身恐怖電影中[影]
最新更新:2020/08/05 19:12
黎巴嫩貝魯特4日爆炸已造成逾百人喪命、逾4000人受傷。浩劫後,受訪者表示「彷彿置身恐怖電影中」、「整座城巿全是玻璃」。(美聯社)
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https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202008050348.aspx
黎巴嫩海關6度要求轉運硝酸銨 已讀不回釀悲劇[影]
最新更新:2020/08/06 01:18
(中央社記者何宏儒安卡拉5日專電)黎巴嫩貝魯特港區大爆炸造成慘重死傷。半島電視台報導指出,黎巴嫩海關曾至少6度發函請求司法部門裁定將存放港區的危險硝酸銨轉運卻無回覆,終於釀成悲劇。
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爆炸現場影片:
https://twitter.com/srinivasiyc/status/1290685557840871424?s=20
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這起意外再度提醒我們要小心ANFO銨肥。
是說貝魯特的港區這樣大半被炸毀,倒是讓人很擔心戰時對於類似儲放燃料或肥料設施發動的攻擊。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是:道聽途說加上斷章取義,然後歸納推理,最後忘掉訊息來源,開始強詞奪理,堅持我所言就是既定事實。」
史考特.亞當斯,《呆伯特之黃鼠狼當道》
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