| T O P I C R E V I E W |
| gera |
Posted - 01/27/2020 : 21:32:28
一,快速阻絕設施,快速圍柵設施,
暫略~
用來封鎖交通要道與周邊..等等,將出入通道縮減到幾個受控通道.
要強固,經得起輕鬆性質的破壞,
要容易進行架設,拆除,清理與消毒,
通道出入口要有管制閘門,要足夠強固,能抵抗中等性質的破壞.
二,快速人員帳,含水電等支援設備,有洗消裝置,
暫略~
用於封城人員休整,作業辦公使用,全封閉,正壓,出入口各自分開,有洗消裝置消毒.
一部設施為充氣式,一部為貨櫃式,又一部為架設式,按需求與功能不同,
一般會依附於阻絕設施旁.
三,急要濾淨供水系統,移動式,
貨櫃式,含發電機,整套設備含入水,儲水,粗濾,淨水,水質檢測,淨水乾淨包裝.
粗濾後為生活用水,另有軟水槽儲水.
如果封城區內外水資源不可用,先以水車送水,之後再搭設管路(視情況).
四,要道洗消系統裝置,快速架設,含回收系統,
設置於要道出入口,主要是出口,資材以貨櫃囤儲,可快速架設,
最大可通行大型貨櫃車.
引入進入混合槽,與洗消劑混合,然後打入裝置中,
天棚架設管路噴洗,車輛底盤由人員檢視與噴洗,地上為防水膠墊池,將洗消污水回收,
先粗濾後,再入污水槽,依再處理能力決定是否能回收處理再利用...
五,民車快速加封包,駕駛過濾器,車輛管理系統(含GPS),
徵用之輸送物資民車,以加封包加封,只留空氣循環口與駕駛側車門.
空氣循環口,裝入醫療級濾網(一般情況).
嚴重情況下,與駕駛過濾器做整合,這是一個手提,可快速裝置於車上的NBC過濾器.
徵用車輛全部加裝車輛管理器,這是一個平板含GPS與SIM卡,用於管理車輛與
指揮部下達指示,以及車輛聯絡用.
司機在車輛裝載物資後上車,車門上封條,全程不下車,
司機著一般防護服,配有簡易防毒面具(在車上就不用戴),飲食與排泄都在車上,不下車,
按指示將車開入疫區物資場,在車上等候物資搬空,
再按指示開回外頭的積集裝載場.
直到車輛內外都經完全消毒後,開車門封條才能下車休息.
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| 25 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| gera |
Posted - 04/26/2020 : 03:35:26
由上可知,目前部隊對應特殊情況環境下的作戰能力與裝備很薄弱,
而特業部隊雖然有裝備在特殊情況環境活動,但沒啥戰鬥力.
防護服,
目前防護服是相當於B級,主要抗化學戰劑為主,可多次沖洗再使用,
性能好卻價昂且悶熱.
非戰鬥情況,應配發一種相當於C~C+級,有強化抗撕裂,對應化學與生物方面的防護服.
雖然是拋棄式並壓低成本,但必要時可用消毒劑噴霧沖洗,延長使用時間與次數.
在緊急與戰鬥情況時,部隊應直接使用該防護服,然後再套上戰鬥裝具,進行應急戰鬥.
但這防護服本身不是為了在作戰情況下使用.
應訓練幾隻高階戰鬥部隊,並在特殊環境下進行作戰,其裝備應該是少量與半訂製.
他們應該配發新式的B級防護服,為了延長在生化環境下的戰鬥時間與效率,應配發與使用冷卻背心在防護服內.
其戰鬥裝具應至少有在生化環境使用之一套,可多次消毒沖洗.
面具,
一般部隊的防毒面具,其濾罐應是對營通用型戰劑,並無多少抗生物能力,
應直接配發N95濾棉與裝配件,
化學特業部隊與負責人,應管理與囤儲,其他狀況下,需使用的濾罐.
高階戰鬥部隊,應該使用一種可與頭盔良好整合的防毒面具,並且要不妨礙夜視能力.
該面具應是電力送風,呼吸器應背在背後,由狀況對應不同濾罐並搭配N95濾棉,要考慮消毒沖洗的情況.
並與冷卻背心的散熱整合,成為一整套生化環境下的特殊特種作戰套裝.
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| gera |
Posted - 04/24/2020 : 23:56:36
護目鏡,
全軍都應該配發護目鏡,列為標準裝備,個裝,公發,有破損補充量,每年配發一次,
允許自購裝備使用,無補貼金.
太陽眼鏡除外.
工作型,
一般工作用平光護目鏡,可搭配眼鏡使用.
用於日常工作或普通用途.全部配公發.
標準型,
一般眼鏡式護目鏡,可透過換鏡片而具有太陽眼鏡機能,亦可加裝鏡片架而具兩用性能.
用於日常一般用途.全部配公發.(如鏡片破損只更換鏡片即可)
*太陽眼鏡,被要求配戴太陽眼鏡的成員(如飛行員),採用補助金方式由其自購,不公發.
以上日常活動(擇一)一定要戴.
風鏡型,
風鏡式護目鏡,配備於某些部隊(如偵搜部隊),以單位團體採購的方式公發,可搭配眼鏡.
(其它成員如需其機能,則自購)
護目鏡(X)型,
特殊型式風鏡型護目鏡,分醫療型,化工型與通用型,按需配給專業部隊人員並囤儲.
其他,面罩之類,按需囤儲與供給.
以本疫情為例,所有人員都應該隨時配用護目鏡,以工作型為佳.
第一線需處理醫療問題的緊急部隊,應配發醫療型護目鏡.
緊急部隊,需要面對疑似或確診人員的部隊,
應著全套四級或三級防護服(強化,不易撕破,可長時間著用,並進行表免的簡單消毒),
如需要進行壓制,應持壓制器械,警棍,電擊槍或使用橡膠彈或沙袋彈的槍械.
採檢檢體的人員,增配護面罩.
*國軍警察與消防似乎都沒有如此對應與訓練的部隊(指一般部隊,而非專業部隊),
一如以往,台灣通常走在日本前面,但日本在混亂一陣後,總是能追上,自衛隊正大規模的部隊人員進行疫情與裝備的對應與操作的教育訓練...
*口罩,
所有人員都應該配用與使用,
在相對平穩的環境下(如行政與後方,支援等等),可使用布口罩,要求範圍應從鼻樑至下巴與雙頰.
其他人員則使用拋棄式口罩,可搭配布巾或頭套蒙面,進行日常業務,訓練與工作.
(如進行體能訓練應拉開人員間距,使用布巾蒙面,訓後分批多花些時間清理身體與衣物,再進行下一階段課程)
(如果必須進行身體上接觸的訓練(如格鬥),成員應進行疫檢後才進行)
緊急部隊與採檢-醫療人員應配發N95口罩使用.
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| gera |
Posted - 04/01/2020 : 21:47:27
逆向思考全壘打?
改裝郵輪,核心區與住房區為"正壓"設計,中央空調使用醫療機過濾,出風口一律加裝紫外線殺菌模組.
非核心區有二,一為陽光可照之區域,一為倉儲等區域,
船上物資由專業公司準備,運至港口,消毒,
再由船上人員接收,運入船內,再次消毒.
原則上除了物品,核心區與非核心的的人員不往來交流,而取送物資用品,出與入都要經消毒.
也就是說,整船都是綠區,而唯一需要進港補給的物資與可能接觸外人的非核心人員,則是間接並經消毒與疫檢,確保核心區為完全的綠區.
所以核心區的工作人員與乘客,在登船前都需要經多道(至少三至五道)疫檢(至少七天)與消毒,確保無疫病,才能登船.
乘客登船可以如往常一樣享受海上假期,只是不能抵港下船遊玩,必須一直待到疫情結束或是生膩堅持下船.
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| gera |
Posted - 03/17/2020 : 20:09:48
請不要那麼"克難"好嘛,把適居標準定義在 "自己也能好好待上兩星期隔離" 為宜,當然如果真能那麼克難過活.....總之我個人是不行的.
還有,隔離觀察只是預防,只要其潛在的帶原者不會產生傳染就行,並不需要至負壓病房等級,
也就是說,
不透過空調傳染,
不與他人直接接觸,
物品需要消毒,
這樣就可以了,如果經快篩確診,他還是要轉移到正式的醫院病房的.
除非一開始就打算設置醫院船,才需要提高標準.
另外,隔離至14天是為了減少檢查,如果有能力在大量快篩,那可以考慮縮短至7天配合三次採樣(2/5/7),都陰性的話,第8天就可以離開.
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| 小毛 |
Posted - 03/17/2020 : 15:51:24
冷凍貨櫃船應該是可以供電給貨櫃，是否改裝冷凍貨櫃成負壓病房，有了電力除了提供生存支援，還能提供娛樂....
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
| LUMBER |
Posted - 03/17/2020 : 14:58:03
拿江輪來比我們還是要在海上用的
那會搞死人
那是要在上面待個至少兩禮拜的
吃水淺甲板又不高的江輪
大浪一上來你看負壓艙擋不擋得住
貨櫃輪有的還自有起重吊車方便運載負壓艙就定位
船大還不太擔心海浪直上甲板
只用上層甲板雖然稍嫌浪費
但是改裝快空間又夠
醫療人員器材都不太夠用的話
還要她們準備暈船藥+更多的棄材準備預防大浪
會搞死的可不只病患
這東西唯一的可行信就像以前的自由輪直進淡水河下貨一樣
就是拖進淡水河內下錨不動
離醫院也比待在海上近
棄材處裡還有更換會更方便點 |
| ki1 |
Posted - 03/17/2020 : 00:54:07
quote:
Originally posted by 閒遊之人
台灣可以改裝一台貨櫃輪去接武漢僑民
在船上隔離後在海上航行14天後再靠港放人
貨櫃船改裝或許太耗時,且有水深和淨高問題,能用的空間又基本上只有甲板以上
比較適合的是直接租用或購買長江用的汽車(新車)運輸船,通常是開放式的
類似這種:
https://www.sohu.com/a/341829644_270588
間隔一定距離(例如每兩個車位一張)鋪設行軍床再加上頻繁噴灑消毒水或許可以讓傳染風險降得夠低
至於渡過台灣海峽的問題,當年那些江輪也是撤退來台了
只是需要給乘客足夠的雨衣,暖暖包和水桶 |
| VirginFaust |
Posted - 02/20/2020 : 01:09:00
需要模組化快速病房這個有共識
但是對應這類高傳染力疫情 基本只能是方艙貨櫃型式 細部差別在有無安裝深度支持設備 如高壓氧的附屬車間(直接配在鄰近單元)
雖然有擴展成ICU的潛力 但實戰運用上會盡量避免
基本上只有之後出現:
所在當事國無接收能量(如陸面集散點已壅塞) or氣象條件不允許方艙轉場下卸
&爭取到足夠專業醫療人力駐船 才會集群升格至 S type/A type 來集中收治
這時人員運用效率壓過了媒介處理 已經是不得已的辦法
-本身這種海上隔離艙間就是針對擺脫一般民船簡約空調和給水所導致的沾染
它所產生的各類循環氣液與廢料(含防護設備)移除後都要另外準備壓縮艙間儲存
降低外溢失效率 其實分流少量模組上不同船分批出航才是比較穩妥的用法
它提供的主要就是代替原有客艙的解決方案 讓對象能夠在標準單元內度過隔離期
現況雖然是客輪引起關注 但假定疫情讓各國升高港口檢疫罰則/貨運取消頻率上升
那就該以支援貨運輪去考慮
收治確診的高傳染病患 並非只是把鄰接單元都升級高規
重點是需要專業醫護不斷檢測個別的病理狀態> 迅速累積廢料
空間匱乏和難以輪替很容易就陷入類似武漢醫院的超負荷情況
因此需要專門改裝的其實是方艙支援船
一種海上版本的貨物分揀系統 目前考慮所需要素包含
1.適應性配裝吊臂
事前因應徵用目標船隻的可用容積/ 航速/原有船員數等 給出單元安裝計劃
如[B type*9 +C type*37: 預留升級S type上限3/ 基礎安全運作天數11]
可能會配備協作機器人 幫助無訓練船員快速檢整追加裝備
另外機動運用天然氣田配備同級的高壓空氣導引管閥 檢測單元密閉度外
也在空氣淨化貨櫃未上線前先替換安裝艙位的空氣
這在決定以人工港等作為方艙群集最終安放點 需要頻繁下卸 抽換單元時是必要的
- 也即是說可能會使用複數支援船 分別在方艙上船啟程(徵用母船集結點)&預定下卸點
加入轉場作業 人員耗材的空運最終階段直接在附屬機庫進行
2.母船支援資料管理
作為CIC所必然要求的 除方艙安裝母船當前循環耗材狀態更新外
也包括收容對象的病況演變 接觸史等
3. 重症後送套件
如上所述實務上沒有什麼負責的政府願意把少量寶貴醫護投入這種病毒圍地去面對不特定風險
(幫助採檢的業餘警備一樣是易感對象)
保證病況演進中病患能不炸到鄰居的辦法 就是整個單元以高速客輪/空運插隊送陸面隔離點 |
| gera |
Posted - 02/19/2020 : 19:26:55
快速隔離病床帳(艙),
有幾種型式,這裡講塑膠帆布材質,分室外型與室內型,
室外型就是充氣帳篷型式,室內型是鋁管支架搭設式,
按病床數分有單,雙,四,八床之分,也可以互相組合成一個大區.
每一個帳的都有一個負壓閉循環淨氣過濾空調機,它會抽氣使帳內成為負壓,然後經過醫療濾心,紫外線殺菌通氣道,壓力調節罐,溫控管,紫外線殺菌出氣道,
然後再回到帳內.
雙人床以上是共用一台空調機,但病床各自隔離.
床帳外有正壓工作道,也都有一台正壓淨氣過濾空調機,使其維持正壓狀態.
病帳內的氧氣與二氧化碳與氣壓等,在壓力調節罐這裡做偵測,
它從正壓區有接一個閥,然後本身也有一個排氣閥,
以此調節壓力與病床的空氣品質.
排泄處理,
以不鏽鋼打造的太空真空式,可全加熱殺毒,
糞尿進高分子隔離袋固化,之後取出焚燒之.
特點,
可以快速的搭設出隔離病房帳,把必要醫療用具填入就是隔離病床區,
室外型擇空地或大廣間架設,快速,強度高,
室內型在標準空房間內可搭設,使用彈性高,
平日無需求時,可用專用貨櫃保存與運輸,不需要花費資源養很多隔離病房/床.
缺點,防君子不防小人,無法限制病患逃離,需要病患願意配合才行.
提供電視,電腦與平板盡量以視聽娛樂安撫之,允許其工作與外界聯絡,降低不安感.
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| gera |
Posted - 02/18/2020 : 21:54:19
之前提過的船,叫
多用途運輸輪-醫療B模組,
在這個模組下,要求3-6手術床與相關醫療配備,要能做大部份的手術,包括眼,牙等項目,
ICU觀察床10-20床,普通病床30-50床.
以上是一般情況,如果改為隔離床另計.
另外有多用途運輸輪-醫療C模組,
C模組只保有一張緊急手術床與相關配備,ICU 10床以下,
一般病床100-200床,也就是病床船.
A模組就是全功能的醫療艦,
估計是6-10手術床,200以上的病床,
A,B,C三者的差別是,
A是全功能型,專業,能量大,可直接出動,不需要轉換時間,
缺點是昂貴,維持費貴,需要醫護人力多(臨時找不到那麼多人,而平時不可能維持那麼大的艦上編制)
B與C都是模組船,有需要才把方艙醫院與設備拉上去裝,
本身便宜,維持費低可分攤,平日沒事該幹啥就幹啥,緊急時人力比較好湊,
缺點是能量小,兵分二路,反應慢需要改裝過程.
一艘A的價格與維持>一艘B加一艘C
但一艘A的醫療能量亦>一艘B加一艘C
可是A就是一所浮動醫院,也只能是醫院,
而B與C就相對有彈性.
(A還有個問題,如果花錢維持其編制,那它平時就得幫民眾看病,這導致它平日就得收人治病,
當要出動時,船上的病患是要一起去還是下船?)
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| 閒遊之人 |
Posted - 02/18/2020 : 21:15:54
台灣可以改裝一台貨櫃輪去接武漢僑民
在船上隔離後在海上航行14天後再靠港放人
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| gera |
Posted - 02/16/2020 : 22:17:25
我一直認為娛樂很重要,特別是在封閉的單元內,能夠轉移其注意力會使得彼此面臨的問題少很多.
我一直想做到幾件事,
一,建立一套1970年代以前的,無版權,影像與音樂庫,
包括但不限於電影,影劇節目,音樂等等.
二,一樣建立一套無版權的書籍庫.
三,在以上的基礎,建立一套日本有關的動漫資料庫,書籍,影視,音樂資料庫,必要時可收購版權,做到西元2000年.
四,在三基礎上,開發一遊戲機,採虛擬機,可玩西元2000年前各平台的遊戲,當然也需要有GAME資料庫.
(我知道目前已經有類似的東西了,只是這版本是官方的)
五,以上的資料庫必定很龐大,因此除了主資料雲端中心以外,針對各獨立的避難所與船舶飛行器甚至於太空船,
推出各種版本的節選版,當然網路能通的話,可以下載更新.
六,為了減輕主雲端中心的負擔與強化各使用單位的連結性,推出專用的P2P軟體,讓持有者可彼此分享,
也避免主網路中斷情況下,無法更新與分享.
(這東西結合了區塊鍊,只是它本意是為了保證原始檔影片與分享檔影片的一致性)
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| gera |
Posted - 02/16/2020 : 21:54:48
本來船上就是船籍國的領土延伸,日本採取消極的態度也沒錯,只是考量並不周全,這是一個很好的案例.
船上隔離並無不可,只是要能夠確保隔離而不交叉感染,
只要能做到這點,船上其實是不錯的,因為它相對封閉,基本設施都有了,只需要改裝.
做法應該是,
調用它船,譬如已經準備好的軍租輪.
將原來郵輪的船員與遊客各半數,挪至軍租輪上.
對郵輪上的空房進行消毒,對空調與污水處理管理進行修改,所有人都留在單間中不得外出,
供餐等項目派著防護裝備人員進行.
修改後,郵輪上所有人分批,逐一的換艙間(空出的艙間亦消毒),每一間客房之間需要一空房做間隔,陽台必須有遮蓋,
每條通道都需要派駐公衛執行人員監看並提供必要的協助(提供足夠的影片與娛樂..),
從現在開始才算是正式的14天隔離.
疏流,
日本籍應照標準逐漸疏流至陸上隔離所.
它國籍則詢問與要求其國派機攜裝備撤僑,逐漸將兩艘輪船上人口密度降低.
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| LUMBER |
Posted - 02/16/2020 : 20:31:29
基本上，要做到這種隔離條件充足的地方，要借用，要急用，只有類似監獄這種場所。
鑽石公主號的案例來看，根本就不該用。
要也是使用像是油輪那樣巨大的平台，在上面搭建像是火神山的臨時隔離區
也可以把貨櫃作為獨立隔間改造成單人衛浴的隔離間。
甚至機場只要借一個停機坪就可以了。
直接把人關在郵輪上這只能說蠢
人不走到陸地上就不算進入國內
蠢到不行
還增加感染機率
而且是密閉空間
武漢肺炎的問題將近兩個禮拜過去，並沒有全船感染，這代表感染的爆發性增長有限。
但是持續這種封閉式環境很難說好。
一開始就該將全船人員悉數移到隔離區的話，也可以很好的分離出感染與否的乘員。
就日本來說不缺土地，廢村拿來利用並不是做不到 |
| VirginFaust |
Posted - 02/14/2020 : 15:27:16
目前出現船隻感染案例的難點看來是 如果要讓疑似旅客保持食水動線的分散 反過來會擠壓服務人員的起居條件
無法完全隔斷空氣流通的狀況 一樣有潛在風險
那麼也許應該由方艙本位來思考:
已經進入隔離狀態的各類民船都是要把人員逐步轉入方艙>移離原船
最終到隔離期結束前的目的地 應該是已經隔斷外界交通的陸上處所/指定島嶼/ 裝設方艙支援機能的港區乾塢等等
方艙單元本身可以擴充到滿足隔離手術的條件(S type)
但多數單元在加裝套件前都只有基本起居(監禁)需要(C type)
不同型號間除外接設備差異 也包含基礎循環機能的運作限度
用各型號分配的艙間容積 &母船支援運作天數
加上臨時升級規格的後備套件(Ecmo等等)定出搭載/卸運方案
必要時可以徵用一般輕便散裝船加入上述 [隔離-轉場]的作業
如同保冷貨運車一樣 加入這類作業需求的高速客輪當然會優先集中
已確診艙位(A type)與出現疑似症狀待辨別/ 痊癒(B type)收容後
盡速啟運到預定集散點 加入一般病房區塊倒是可以免除 畢竟已經確定要高度隔離的情況沒必要跟醫護過不去...
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| gera |
Posted - 02/13/2020 : 21:41:40
高速醫療艦,以Natchan World為範本,
改裝,
第一層指管中心與會議室通信室等,
第二層乘組員艙,餐廳等艦上設施,其後方加設直昇機甲板,10噸級,
原弟三與第四層不變,
但艦上加裝洗消等防NBC裝備,醫療級NBC中央空調,洗消間等,並有污水消毒處理能力.
一般情況下仍做為運輸艦使用,
必要情況下,以預備醫療艙快速改造成醫療艦.
第三層甲板,改為病床區,
按需要可改為一般病床或隔離病床等等.
第四層甲板,改為方艙野戰醫院區,
以醫療方艙快速搭設為醫院機能.
該野戰方艙醫院含病床,為軍醫院預備預置能量,
要求一般需求在72小時內在艦上設置完成,隔離需求在120小時內在艦上設置完成
一般維持醫療艦的問題不外乎是價錢,維持成本,人員,閒置等等問題,
但這是改半套,另外半套本來就是野戰醫院方艙,
搭上船就是醫療艦,
下船就是醫院,
整套醫院可以在陸地,海洋,陸地按需求變化位置與角色,
可以用一套裝備與人馬對應兩種角色,
船的成本較高但是比真養一艘醫療艦便宜,平日還可以運輸船角色運作,把費用攤給海軍,
而軍醫就只負責醫療人員與方艙醫院的運作,
至於隔離裝備的費用可另外讓衛生部補貼.
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| VirginFaust |
Posted - 02/08/2020 : 03:11:23
純就武漢來看 潛在傳播者已經大批離城 公定隔離點的物資和食水計量也看不到
人員狀態更新控管似乎也沒見到
- 如果已經意識只能對多數病患直接隔離 那至少會提早開始徵用酒店招待所等空間來分流 不至於流出院所侯診區變停屍間的畫面
在封城降低區內傳播 最終向外疏散的目標當前都不可能實現 在意水源沾染這種細節 大可不必~
值得觀察的倒是中國政府會對這個屍坑擠出多少非軍事性單位輪替維持基礎秩序至何時
這主題下各準則與應用裝備檢討當然有對應現況的需要 但是否在疫情壓制後就碰不到類似的劇本 常理來說 不該抱太大希望^_^
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| cwchang2100 |
Posted - 02/07/2020 : 23:38:07
quote:
Originally posted by VirginFaust
問題是 構築水體等於另外提供污泥> 固塵的來源
如上述針對分散人群的供水 包含排出污水都需要想辦法獨立處理
讓人車把環繞全區的塵泥帶來帶去 只是在追加抽獎機會而已
於是你地面兵力還是要貼近把各群體的動線推離水岸
總區劃外緣一樣要有無人機和ugv/哨兵去盯(防止集散點被摸到之類)
說穿了 就是考慮僵屍場景的重刑監獄
只想著工事來省人省力 那多半也只能玩僵屍塔防了
那武漢和河北省怎麼辦??? 四周的汙泥和塵泥怎麼辦???
拜託,這又不是輻射汙染,還是要實際一點.
2019-nCoV不是輻射物質,沒有那麼變態的感染力啦.
-----------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
| VirginFaust |
Posted - 02/07/2020 : 23:22:29
問題是 構築水體等於另外提供污泥> 固塵的來源
如上述針對分散人群的供水 包含排出污水都需要想辦法獨立處理
讓人車把環繞全區的塵泥帶來帶去 只是在追加抽獎機會而已
於是你地面兵力還是要貼近把各群體的動線推離水岸
總區劃外緣一樣要有無人機和ugv/哨兵去盯(防止集散點被摸到之類)
說穿了 就是考慮僵屍場景的重刑監獄
只想著工事來省人省力 那多半也只能玩僵屍塔防了 |
| cwchang2100 |
Posted - 02/07/2020 : 22:39:21
quote:
Originally posted by VirginFaust
已經確定病毒可經水媒傳播 在封鎖區旁邊弄一個露天的靜置水體是嫌除污工序沒事作？
根本不是問題,武漢四周的湖河還不多嗎? 病毒無法存活那麼久啦!
你以為病毒可以像毛主席一樣游泳渡長江嗎??? 呵呵
quote:
Originally posted by VirginFaust
正常因應疫情封城就是一串戰地工程&物流課題
要學中國方面短平快轉成維穩和塔防問題 那麼如何讓平民沒辦法活著走到非管制區 人家都演出來了
不過這種SHTF倒也不需要上述列舉的各類套件上場
大可以拿到旁邊步兵小部隊戰術or災難狀態欄討論
學中國的話,就是變成現在這個鳥樣子...
那只是讓全國變成世界級的超大喪尸疫區.
估計世界歷史會把這個例子當成史上最大的失敗案例來檢討. 
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
| VirginFaust |
Posted - 02/07/2020 : 14:34:05
已經確定病毒可經水媒傳播 在封鎖區旁邊弄一個露天的靜置水體是嫌除污工序沒事作？
正常因應疫情封城就是一串戰地工程&物流課題
要學中國方面短平快轉成維穩和塔防問題 那麼如何讓平民沒辦法活著走到非管制區 人家都演出來了
不過這種SHTF倒也不需要上述列舉的各類套件上場
大可以拿到旁邊步兵小部隊戰術or災難狀態欄討論
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| cwchang2100 |
Posted - 02/07/2020 : 01:28:04
可以考慮古法,用水攻!
日本戰國就常用此招,
將城池四周築長堤,再引附近的河水進堤防.
加上現代的地雷,機槍,鐵絲網,這樣應當就相當嚴密了.
不過工事要做得好,如果潰堤淹向自己,那就尷尬了.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
| VirginFaust |
Posted - 02/06/2020 : 23:38:32
雖然將民車直接投入預定封鎖區域可能有擴散沾染的風險 但針對此種載具的接入式管理套件，
尚可用來作為人員行動資料庫的一部分
在封鎖程序啟動時 應當對區內人口依照 所居地水源供應狀態/ 原有公共空間動線&醫療資源現況等因子
標定構成 傳播潛勢地圖
一方面作為指揮部部屬不同規模清淨設備的依據
也是下一步針對高風險區塊局部移動居民重新安置的基礎 此時就可以將徵用民車的投入路線與遷徙人員的已知健康與移動狀態同步建檔
不至於動輒進入自生自滅狀況; 先前於固有隔離區但結束觀察 與已治癒病患也會逐步納入外圍名單
徵用民車同時會作為各臨時小區的機動名冊 和將少量低風險人員朝外緩衝區轉移的手段
當然在外界不易繞開封鎖區的特定情況 裝置此種套件的運河滾裝輪和巴士等 也會成為唯一核准的過路選項
比較麻煩的是為了阻斷傳播群聚 將人口遷離原有下水道支持地塊 那麼醫療廢水/生活汙水尚需要另行建立循環標準
高風險區域或許會需要引入大量高吸附力材料 與煤灰等混合成固狀物 作為廢土掩埋 但如果不能減量 可能就應考慮填海造陸的可能性？
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| gera |
Posted - 02/06/2020 : 22:34:40
前面講了,
D級封交通,
C級封交通,野地派人巡查,
B級全封,但以低欄為主.
A級全封,全數高牆.
封城預備令,
宣傳組應該盡力使被封市民相信,待在家中會是一件好事.
各工作隊開始接管要點與預封,
所謂的預封,就是在交通要道上,以各種名義(如交通施工),進行工事而達到實際上的攔阻,
但是,此時仍允許進城或出城,可是只剩下幾個開放通道,因此會產生大塞車之類的.
封城令,
當封城預備令準備與施行完成,就進入正式封城令,
這其實只是正式告知市民,他們被封了,該做動作都已經做完,並把原本開放的口子關上罷了.
要注意的是,與圍城一樣,應該圍三闕一,
譬如說,仍允許機場有限的運作,但應該符合以下幾個大難點,
一,必須設法很艱難的抵達機場.
二,機票與許可必須很難取得,並且要很貴很貴.
三,必須證明自己是清白的,或是被證明(當然,所謂的被證明就是滾回去待滿十四天再說).
四,其它刁難手段.
簡言之,指揮部同意被封之城的權貴在條件允許下,離開,
而這個離開應該是受控的(班機),這樣離開之後,也可以立即隔離與管制.
刁難的手段可以用各種(修飾後)方式傳給市民知曉,並使其(委婉的)知道會刷掉九成以上的市民.
而其他離開方式應該嚴格禁止,違反者可以直接逮捕到射殺(XB級以上,分了更好的區分危害等級,前面加個X).
更柔軟的辦法,
宣傳組應該把大致(可公佈的)情況使市民知曉,避免市民們聚集於出入通道想離開,當人數更多之後,演變"施壓與抗議",甚至於暴動.
這時應該使用"乖寶寶有糖"法,
隨機選擇幾戶高度配合黨,不,是配合指揮部的市民家庭,使其撤離,
他們應該要滿足以下幾點,
一,中下層級的民眾,與指揮部沒什麼後門關係,
二,要遵守指揮部待在家中,與其他指令的條件,
三,應該是一個家庭,要有年輕父母與子女,子女要幼小或剛出生,母親懷孕也不錯,
四,要健康安全,
每日或隔一二日由指揮部主動協助撤離(當然出去後該隔離就隔離),
然後公告周知.
簡單說就是要讓市民覺得待在家中還更有機會被挑中撤離,到出入口只會上黑名單.
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| oneeast00 |
Posted - 02/06/2020 : 16:27:26
如果是沒智商的野獸/殭屍 反而容易，
如果對手是有智商人類(哪怕無武器)....
想要安全隔離， 安全/隔離區越小 (小至房間、自己穿的防護衣)越有效
真的不必想要在陸地靠<線>隔離兩地阻擋有智商的人類...
要嘛 主動出擊 消滅/抓補/免疫 感染..
要嘛 自己退到 海島/艦艇/安全區比較快..
陸上邊界只能減少/延緩，但真防不住<人>.
只能封幾天，別想封幾月
前車之鑒:
柏林圍牆,香港界河
機槍架著，真的開槍 還是有人翻 也翻成功
美墨邊界/ 38線:
世界第一軍力守著，大牆，鐵絲網，衛星，甚至地雷
照樣有地道/偷渡突破.... |
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