| T O P I C R E V I E W |
| 慎．中野 |
Posted - 04/29/2024 : 22:47:30
承前討論:
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=11843
民用汽車機車等交通載具全般討論串5
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| 25 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| cph0516 |
Posted - 10/10/2025 : 19:21:43
汽車能銷路好
就是.實用.耐用.價格合理
中國品牌電動車就是笑話
幾十萬到百萬人民幣的.都是一個個花瓶
耐用度
沒特斯拉好.安全性.更不用比.只剩下價格能夠一拚
小米.比歪低.銷售崩盤
大量二手0~3公里車.流入二手市場
基本4S銷售已經覆滅
台灣要能長治久安，就是遠離中国
一直是兩個完全不同的國家，台灣人只有在國家要被併吞
或是重大的危難時刻才會團結
不管是地震，水災，SARS，武漢肺炎....
還有那個會爬樹的猴子.要選總統的時候都是這樣
看看
馬鹿茸親中時~3000多點股市
如今
執政黨政權.遠離中國~股市27000多點
還在往上增長
選擇投給國民黨.是不是有點傻
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| 慎．中野 |
Posted - 10/10/2025 : 07:25:25
https://news.cnyes.com/news/id/6180600
空中巴士A320總交付量超越波音737 登上全球之冠
鉅亨網編譯劉祥航 綜合報導
2025-10-07 19:33
歐洲飛機製造商空中巴士 (Airbus) 周二 (7 日) 打破了一項重大的商業障礙，其著名的 A320 系列客機正式超越了波音 737，成為史上交付量最高的噴射客機。這項波音公司數十年來的紀錄，在沙烏地航空 Flynas 獲得最新一架 A320 交付後宣告終結。
根據業界採用的英國顧問公司 Cirium 基準數據，自 A320 於 1988 年投入服務以來，其累積交付量已達 12260 架。
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民用載具，便宜省油易維修載卡多，就是熱銷秘訣。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
| snoopy060507 |
Posted - 09/29/2025 : 10:08:17
https://www.pttweb.cc/bbs/car
和泰擬擴大引進美製車款 未來RAV4、CAMRY將轉美製
邱馨儀
聯合新聞網
和泰車因應政府政策，針對美國車關稅出爐後，可能降低相關稅率，內部正研擬「擴大引進
美製車款」，並向豐田（TOYOTA）提案。若全案底定，未來進口的RAV4與CAMRY兩款車將從
日本生產轉由「美國製造」。
此外，和泰車（2207）計畫在貨物稅減徵細則出爐及美國車進口關稅政策確認後，進一步調
整旗下產品的銷售結構，擴大2,000cc以下車款比重，其中，YARIS可能爭取首度從日本進口
，主打「進口車、國產價」的搶市策略。
TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup 2025統規賽昨（28）日舉行，由TOYOTA會展豐田章男帶
領賽車隊伍出征。據悉，該活動中引爆上千人爭睹，和泰車高層包括董事長黃南光、總經理
蘇純興均全程與會，並在會後釋出車市展望與後續策略。
面對台灣政府今年對車輛貨物稅與對美汽車關稅的重大變化，和泰車昨日也宣示，將有上述
等重大策略應對。不過和泰車表示，相關計畫必須等待政府政策明確後，才會向原廠提出。
和泰車總經理蘇純興昨日表示，在貨物稅減徵的政策出來之後，9月的買氣明顯增溫，但因
相關申辦細節還沒出來，初估9月車市規模還是在3萬台上下，預期相關細節出來之後，消費
者的購車動作將進一步加快。在貨物稅減徵的政策優惠下，國產平價車款的銷售量可望增加
，第4季的整體表現相當樂觀。
此外，政府目前釋出美國製造汽車的進口關稅將降為零，和泰車也將待政府正式宣布關稅政
策之後，依據政府的相關細節將原廠爭取更多車款從美國進口，以有效降低進口成本，提高
競爭力。
目前，規劃將旗下兩款熱門的車款RAV4和CAMRY，由日本進口轉為美國製造，其中，RAV4為
台灣進口車的銷售冠軍。同時因應貨物稅減徵的優惠，和泰車也擬調整旗下產品銷售結構，
規劃擴大2,000cc以下的車款比重，並擬由長期受到台灣車主喜愛的YARIS打頭陣，未來台灣
將可望買到從日本進口的YARIS，且售價將壓在70萬元以下，以擴大搶攻平價車市場。
對於上述重大策略方向，和泰集團表示，這樣的規劃主要是因應市場與政策的走向。但實際
上仍要看TOYOTA的整體評估，考量各地的產能、生產成本等因素，終究還是要以豐田、和泰
最大利益為考量。
感想：感謝川皇！美規日系車，RAV4 hybrid mk6 prime，便宜配備好整備，我全都要！
看來中特規的汽油版2.0，鬼島不會導入了，下一代鬼島美規RAV4將全油電化。
新能源車，有大特的model Y，各位住竹北的朋友們，你各位家的地下室停車場，未來將會是model Y的展間。
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| 慎．中野 |
Posted - 09/27/2025 : 02:35:12
https://www.cna.com.tw/news/acn/202509250403.aspx
中國將禁止汽車搭載隱藏式門把手
2025/9/25 21:13
（中央社台北25日電）美國對特斯拉電動車的隱藏式門把手啟動調查之際，中國工信部昨天公告，對「汽車車門把手安全技術要求」的強制性國家標準公開徵求意見。陸媒解讀，這意味存在高故障率和安全問題的隱藏式車門把手將被禁止。
中國工信部在「汽車車門把手安全技術要求」明定，每個車門應配置「具備機械釋放功能」的車外門把手，系統的設計應滿足在鎖止裝置處於鎖止狀態時，發生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故後，「非碰撞側車門應能在不藉助工具的情況下，透過車門外把手開啟車門」。
...
綜合財聯社、北京晚報等陸媒報導，特斯拉（Tesla）率先推出電控彈出式隱藏門把手後，因為美觀具科技感，又降低風阻省電，引發全球車廠爭相效仿。今年4月，中國汽車市場銷量前100名的新能源汽車，電子隱藏式門把手的搭載率已高達60%。
然而，隨著隱藏式門把手的普及，其高故障率和安全性的問題也隨之暴露。
中國中保研汽車技術研究試驗中心碰撞測試顯示，配備電子門把手的車型在側面碰撞後，車門彈出成功率僅為67%，遠低於機械門把手的98%。此外，據中國消費者協會統計，2024年因隱藏式門把手夾傷兒童手指的投訴比2023年暴增132%。
配備隱藏式門把手的電動車，不但許多人遇過不知道怎麼開門的尷尬，更嚴重的是遇到事故斷電，乘客開不了門逃不出去，救援人員也開不了門救人。
長城汽車董事長魏建軍5月指出，隱藏把手有幾個不好，一個是重量大，還有密封性差，帶來了噪音大，還有一個就是它都要用電來驅動，一旦缺電的時候，發生碰撞它打不開。實際上，隱藏把手的唯一作用就是減少風阻，風阻確實有可能減少一點，但幾乎可以忽略不計。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）上週對特斯拉2021年份的Model Y休旅車啟動調查，涉及17.4萬輛，原因是接獲多起投訴，其電子門把手故障，無法從外面打開車門，其中有部分家長表示，自己的孩子因此被鎖在車內。
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實用工具的歷史上頭，很多設計新鮮有趣，在經濟景氣大家閒錢多時代剛推出時蔚為潮流，但到了經濟不景氣用戶更重視實用性跟成本效益的時代，走入進化死巷退潮流。
這就又是一個案例了。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
| cph0516 |
Posted - 09/24/2025 : 19:34:55
論省油還是日本小車省
夠用的馬力.尚可的安全.便宜的價格.超級的省油水準 |
| gera |
Posted - 09/24/2025 : 17:07:03
quote:
Originally posted by 慎．中野
然後阻止Toyota在台灣霸榜Top3的中華三菱J-Space就是平民發財車的Veryca的新版本。
這車的實用性除了沒省油油電引擎版本可選之外，便宜載卡多好維修，也沒啥能挑剔的。
便宜治百病的反面就是一分錢一分貨.
J-Space是中國東安的引擎與8at變速箱,後者實在不怎麼樣,可以期待是好維修還是多維修.
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| 慎．中野 |
Posted - 09/23/2025 : 13:24:39
quote:
Originally posted by lyrics
台湾人不买车不开车吗？怎么聊车的这么少
台灣車市已經進化到佛系開車，大半用車人只要便宜省油載卡多好維修的車就行，其他的不太在意。
或者幾年前中國車市流行的內裝進化搭載很多新奇功能的風潮，台灣因為駕駛高齡化，對那種年輕人玩意也沒興趣。
近幾年台灣車市銷售排行榜第一名是Toyota Corolla Cross，就是把世界上最實用但最無聊的車，便宜省油載卡多好維修Toyota Corolla的掀背版本，裝上了大輪子墊高而已。
https://youtu.be/DiXjBb35L40
COROLLA CROSS Style Movie
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https://cars.tvbs.com.tw/car-news/264472
2025年上半年台灣汽車市場熱銷排名Top10，中華阻Toyota霸榜野心
2025年上半年台灣汽車市場掛牌數排名：
名次 品牌 車系 掛牌數
1 Toyota Corolla Cross 20538
2 Toyota RAV4 10026
3 中華汽車 J Space 9401
4 Toyota Town Ace 8492
5 Toyota Yaris Cross 7615
6 Lexus NX 5958
7 Toyota Corolla Altis 4472
8 Honda CR-V 4424
9 Mercedes-Benz GLC 4224
10 Mitsubishi Delica 3462
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然後阻止Toyota在台灣霸榜Top3的中華三菱J-Space就是平民發財車的Veryca的新版本。
這車的實用性除了沒省油油電引擎版本可選之外，便宜載卡多好維修，也沒啥能挑剔的。
https://youtu.be/qF0VlSOxqhI
全新世代 J SPACE | 百變空間 怎樣都 OK
就像很多科技產品，發展一陣子後實用性收斂進化的結果，就是很無聊。
quote:
分隔線
鋼彈宅借題發揮。
在這一大堆的MS開發案之後。
經過收斂進化，地球聯邦軍歸納結論整理出的最實用MS是這玩意。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
| lyrics |
Posted - 09/23/2025 : 13:09:26
台湾人不买车不开车吗？怎么聊车的这么少 |
| lyrics |
Posted - 08/25/2025 : 10:14:03
quote:
Originally posted by cph0516
中國新能源就是笑話
看比歪低今年銷售崩盤.就是明確的事實
大眾人民並不傻
比歪低.偷工減料.出事被告.各種起火.只有中國
你开的啥车？放个照片看看啊？不会是两轮吧。。。。没开过四轮的人不配谈四轮呢 |
| skyflyer |
Posted - 08/25/2025 : 09:26:37
quote:
Originally posted by cph0516
中國新能源就是笑話
新能源崛起，让贵岛喜爱的日系车价格腰斩，量价齐跌，确实显得贵岛汽车市场是个笑话 |
| cph0516 |
Posted - 08/25/2025 : 06:38:50
中國新能源就是笑話
看比歪低今年銷售崩盤.就是明確的事實
大眾人民並不傻
比歪低.偷工減料.出事被告.各種起火.只有中國 |
| lyrics |
Posted - 08/24/2025 : 20:49:28
没错，新能源汽车在大陆的发展历程证明了，假如汽车市场的产品迭代速度够快，每一代产品的技术进步幅度够大，那么不管是二手的电动车，还是二手的燃油车，都不会保值。技术进步就会带来性能贬值。汽车行业在大陆已经进化的类似手机行业了。觉得二手车能保值的，那说明你所在的市场还停留在燃油车主导的市场。燃油车嘛，发展到今天，内燃机和变速箱的技术上升空间已经到瓶颈了，只好大家拼品牌、拼情怀、拼文化。早晚有一天，燃油车会被新能源汽车挤到哈雷摩托的生态位。 |
| skyflyer |
Posted - 08/24/2025 : 18:32:12
quote:
Originally posted by 慎．中野
https://www.ctee.com.tw/news/20240114700350-430404
新車落地打8折 電動車呢？調查「開5年價格腰斬」專家說「這款」最保值
2024.01.14 13:05 今周刊
電動車世代當道，除了主要電動車大廠特斯拉（Tesla）之外，愈來愈多車廠也跟進推出電動車產品，常有人說「新車落地打8折」，據《Yahoo奇摩汽車機車》報導，在正常行駛的狀態下，中古車市價大致仍能以「車齡」作為界定的主要依據，這邊指的是我們所熟悉的燃油車。 那麼，電動車呢？有研究調查發現，電動車售後5年的折舊率直逼50％，也就是貶值幾乎近半，遠高於車市整體，顯見中古行情表現並不佳，背後受到2大原因影響。
汽車研調網站《iSeeCars》發表一篇最保值與最不保值的汽車評比文章，開頭首句便直言，「電動車保值能力最差，而油電混合車、跑車，以及卡車貶值影響最小。」
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車子常是一般老百姓一生中會買的東西當中僅次於房子第二貴的玩意。買來的車保不保值還是很影響個人財務狀況。
而且長期來看，中古車價對整體汽車市場的發展影響不容小看。汽車業界發展多年是有一整套國際市場生態鏈在運作。
所谓中古车保值是因为传统油车大厂十几年车子都没啥进步躺赚。而电车现在更新蛮快。到有些像智能手机普及早期的样子。
另外电池组10年左右老化确实算是个问题，不过只要这10年节省的油钱可以抵回电池成本就行。实际上油车发动机和变速箱超过十年维护费用也是急剧上升。。。 |
| skyflyer |
Posted - 08/24/2025 : 18:17:31
油车和电车的根本区别是油车只能用石油作为动力来源。电车用电，煤水核气风包括油都可以，能发电就行。发电来源充分不会像原油一样稀缺导致寡头抬价。另外就是电机能源热效率比内燃机+变速箱要高。注定最后电车经济性高于油车。
环保这事由于外部性太强确实需要政策驱动，经济性才是电车最坚实的推动力。另外电车是真正的�蚝�变速，驾驶品质好于油车。大电池充裕的供电也带来很多的实用性。我好像在这里说过我宁愿开比亚迪宋不愿开老婆的audiq5？驻车空调，以及驻车大平板接小孩的时候娱乐太实用了。。。 |
| lyrics |
Posted - 08/23/2025 : 14:46:06
各位对馆长参观比亚迪汽车有啥感想不 |
| 閒遊之人 |
Posted - 08/15/2025 : 11:26:09
說起來有踏版用電力就算電動腳踏車嗎
我想搞台電動半履帶腳踏車 |
| Moyx |
Posted - 08/02/2025 : 10:52:33
quote:
Originally posted by 慎．中野
quote:
至於豐田所謂結實耐用佔領市場
https://autos.udn.com/autos/story/7826/8418777
美國2024年最可靠汽車品牌排行榜出爐 你的愛車上榜了嗎？
2024-12-16
PS:日本自衛隊的高機動車是種純正Toyota皮卡車。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
太多就不怎麼想回了：
《Comsumer Reports》根據其可靠性調查的數據計算出這份榜單，該單位請托訂閱者回報他們購買的汽車狀況。參與者填寫一份問卷，其中包括可以回報問題的部分。
最可靠的來源是雜誌問卷。
皮卡銷售數量美國斷層式領先，不過你說好的“皮實耐用”美式皮卡居然沒有上榜？
如果考慮100多年的內燃機發展和底盤加固，那麼顯然簡化電子設備的皮卡毫無疑問一定是最“耐用耐操”的，不過銷售量和這個是正相關？
所以購車因素到底是結實耐用還是別的什麼玩意啊？？？
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/233832
第一第二都是美國皮卡，結實耐用非洲戰車的日系皮卡在榜單沒有，第三是Toyota RAV4，車型豐富（13種），特斯拉電車排第四，本田suv排第5，然後過半是混合動力，8、9、10名是日系買菜車，“經濟”還是“耐用”還是“剛需”,比你的榜單還是要有意思的。
軍隊買車從來沒有家用什麼比較餘地，除了非洲的皮卡軍。日本自衛隊買皮卡代表日本國民什麼選擇？什麼也沒有
至於二手車文化，我一直想問一個問題，是因為結實耐用還是因為“錢”？？？
超激動水線下圓柱體 |
| Moyx |
Posted - 08/02/2025 : 10:27:52
quote:
Originally posted by 慎．中野
quote:
Originally posted by Moyx
靠中國政府砸錢？？？邏輯呢？
>中國政府砸錢扶持電動車的環境中興起的品牌
如果單看對各廠牌本身的補貼這是有歐盟報告的。
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https://autos.udn.com/autos/story/7826/8079082
中國政府補貼細節曝光！歐盟對中國電動車加徵關稅 上汽最高達37.6%
2024-07-07
歐盟委員會的報告顯示，上汽集團獲得的政府補貼總額為34.4%，其中包括：
●國營銀行貸款：1.38%
●其他融資：8.27%
●贈款：8.56%
●電動車銷售獎勵：2.28%
●房地產折扣：0.67%
●電池：13.24%
相比之下，比亞迪獲得的政府補貼總額為13.1%，其中包括：
●國營銀行貸款：1.38%
●其他融資：3.89%
●贈款：1.88%
●電動車銷售獎勵：0.75%
●房地產折扣：0.31%
●電池：7.01%
...
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另外一種潛藏的中國政府對電動車的輔助是國家政策促進增建充電設施，這是有中國國務院政策文件可查，熱愛中國電動車的中國人，注意看好國家公告，別再說中國政府沒用各位的稅金促進電動車發展。
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https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/202507/content_7030863.htm
标 题： 关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知
发文机关： 国家发展改革委办公厅 国家能源局综合司 工业和信息化部办公厅 交通运输部办公厅
发文字号： 发改办能源〔2025〕632号
来 源： 国家发展改革委网站
主题分类： 国民经济管理、国有资产监管\其他
公文种类： 通知
成文日期： 2025年06月13日
国家发展改革委办公厅等关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知
发改办能源〔2025〕632号
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、工业和信息化主管部门、交通运输主管部门，北京市城市管理委员会、河南省住房和城乡建设厅，国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司、内蒙古电力（集团）有限责任公司，中国电力企业联合会，有关充电运营企业：
电动汽车充电基础设施是支撑新能源汽车产业发展和新型电力系统建设、促进交通能源领域绿色低碳转型的重要基础设施。随着产业迭代升级，单枪充电功率达到250千瓦以上的大功率充电设施得到进一步普及。为落实国务院办公厅《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）有关要求，进一步优化完善我国充电设施网络布局，稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系，现将有关事项通知如下。
一、加强大功率充电设施专项规划统筹
二、引导大功率充电设施有序建设
三、强化大功率充电设施运营管理
四、加强大功率充电设施安全管理
五、促进大功率充电设施与电网融合发展
六、完善大功率充电技术标准体系
七、推动大功率充电技术创新应用
八、加强要素保障和支持力度
九、强化组织协调和工作督导
(細節略)
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這則公文也是把過去幾年對建設充電站的政策指導再明確化。
各位中國人不論多窮多富有車沒車，都多少繳稅出了點錢，幫BYD為首的電動車廠牌賣電動車。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
把其它融資和國營銀行貸款都拉進來以後13.1%?你的意思是像byd這樣的企業，銀行和融資機構可以投錢？？我以為你少打了一個零呢。
電池給了個籠統的7%，是不是意味著如果奔馳用了中國電池一樣要吃7%，叫“砸錢”。以後歐洲電車廠幾乎可以確定要被“砸錢”了。
按照你的算法，中國的基建應該都可以列入，比如特高壓、村村通、清潔能源等等。
促进大功率充电设施科学规划建设：
裡面到底有多少是因為“不夠有序”“不夠高功率”“不夠科學規劃”“不夠安全”等等原因導致下文？電力設備建設需要審批，發文給這些機構代表“砸錢”？“有关充电运营企业”我想比較明確了，建設這些的是“運營企業”。砸錢你需要另外找文件。
當然，我被課稅了是不爽，但是如果突然變成“以比亞迪為首”云云，我倒是感覺有點詫異。
空巴和波音的補貼大戰每年都有，參照這個比較好吧，不至於說稅金的事情。
超激動水線下圓柱體 |
| chaoren |
Posted - 08/02/2025 : 08:06:45
1 传统车企阶级固化了 没有外来竞争压力 丰田 大众头部厂商控制车辆更新速度
2 新势力就是鲇鱼 给这个行业带来了新的管理理念 服务理念 新的生产工艺 新的生态
3 把过去的以车厂为主的卖方市场扭转为以车主为主的买方市场
4 过去有个笑话 大陆合资车厂任何设计修改都要经过狼堡的认可 发出一封邮件 一个月后才能回复 负责人休假去了
PS 新车开发周期3-5年 车辆不保值都困难
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| chaoren |
Posted - 08/02/2025 : 07:42:06
新出的特种车辆就是混动 今年阅兵会看到很多 |
| Henschel |
Posted - 08/01/2025 : 23:12:58
口国腦殘說一說口国是自由市場嗎? 国家要你吃大糞口国韭菜有甚麼資格說不
口国解手軍的甚麼東風猛士甚麼時候清一色純電 |
| guy123 |
Posted - 08/01/2025 : 21:57:52
像美国、澳大利亚这种新能源落后的国家，统计保值率没有什么参考意义。毕竟是上一个版本了。想知道未来汽车会怎样，还得看大陆。
毕竟美国和科技岛同样型号的燃油车售价都是大陆的两倍。汽车好不好开，不是要看出租车或者公交车嘛？事实上，在中国，新出租车和公交车是清一色的纯电。
说起保值，十年前的电动汽车和现在不是一个时代的产品，5年前的电池和电机技术比现在也要落后很多。但是现在新能源车已经比燃油车好开很多，再加上飞速发展的电池技术，你燃油车连目前的电动车你都打不赢，怎么和未来的半固态和固态电池汽车斗？保值更是个笑话。
离2030年也就4、5年时间了，这可是各方预测的固态电池开始商业化应用的节点。固态电池可以让电动车减重到媲美燃油汽车，再加上5年后的智能化驾驶技术∼∼∼∼燃油车只能卖非洲和科技岛了。
明明是个讨论马车和火车优越性的话题，不知道有什么好讨论的∼∼∼
对了，岛友们推崇备至的丰田固态电池在哪里啊，还有新闻吗？宁德时代都说了后年固态电池就要装车量产了，2030年开始规模化了。
“7月30日晚间，在2025年半年报业绩解读会上，宁德时代高管在谈到固态电池发展趋势时表示，固态电池目前资本的热度比产业热度高，企业做一个样品或试验品用来广告宣传可以，但真正商业化的时间较长。目前来看，固态电池2027年将实现小规模量产，相关供应链成熟周期需要3~5年，所以在2030年前后才能实现真正的商业化或规模化。”
https://weibo.com/1926909715/5194206849269907 |
| 慎．中野 |
Posted - 08/01/2025 : 19:29:10
https://www.ctee.com.tw/news/20240114700350-430404
新車落地打8折 電動車呢？調查「開5年價格腰斬」專家說「這款」最保值
2024.01.14 13:05 今周刊
電動車世代當道，除了主要電動車大廠特斯拉（Tesla）之外，愈來愈多車廠也跟進推出電動車產品，常有人說「新車落地打8折」，據《Yahoo奇摩汽車機車》報導，在正常行駛的狀態下，中古車市價大致仍能以「車齡」作為界定的主要依據，這邊指的是我們所熟悉的燃油車。 那麼，電動車呢？有研究調查發現，電動車售後5年的折舊率直逼50％，也就是貶值幾乎近半，遠高於車市整體，顯見中古行情表現並不佳，背後受到2大原因影響。
汽車研調網站《iSeeCars》發表一篇最保值與最不保值的汽車評比文章，開頭首句便直言，「電動車保值能力最差，而油電混合車、跑車，以及卡車貶值影響最小。」
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車子常是一般老百姓一生中會買的東西當中僅次於房子第二貴的玩意。買來的車保不保值還是很影響個人財務狀況。
而且長期來看，中古車價對整體汽車市場的發展影響不容小看。汽車業界發展多年是有一整套國際市場生態鏈在運作。
quote:
看看日本當汽車是消耗品.5年一到就換車的不少
車價便宜
5年之後持有成本高.光年定檢.修理與檢查.都要花不少錢
反而不如買新車.來加速汽車汰換
日本中古車通常都會被賣到澳洲本身不國產汽車的右駕國家去被長期使用，所以澳洲車市高比率是10年車齡以上的日本中古車。
現階段的電池技術10年車齡以上的電動車因為電池老化等因素，沒什麼人敢買。在中古車市沒啥行情，往往報廢後拆零件賣，鋰電池回收麻煩市場利潤也不好。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
| 慎．中野 |
Posted - 08/01/2025 : 19:19:59
quote:
至於豐田所謂結實耐用佔領市場
https://autos.udn.com/autos/story/7826/8418777
美國2024年最可靠汽車品牌排行榜出爐 你的愛車上榜了嗎？
2024-12-16
1.Subaru(Toyota汽車集團成員)
2.Lexus(Toyota子品牌)
3.Toyota
4.Honda
5.Acura(Honda子品牌)
6.Mazda
7.Audi
8.BMW
9.Kia(Hyundai子品牌)
10.Hyundai
...
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附錄:
https://autos.udn.com/autos/story/7826/6401220
哪種車最保值? 美國市場買皮卡就對了!
2022-06-20
...美國最保值的車款都以皮卡為主，包括TOYOTA Tacoma、Ford F系列和Ford Ranger等車款最保值...
...其中Tacoma前三年的平均折舊率為21.93%，這意味著新車售價28,545美元(約84.8萬新台幣)，三年後售出的價格大約為22,286美元(約66.2萬新台幣)。
Ford F系列和Ford Ranger則是三年後平均下跌24.48%。 F系列的平均售價為39,395美元(約117萬新台幣)，三年後售出的價格約為29,753美元(約新台幣88.5萬)。Ranger起價為29,195美元(約新台幣86.8萬)，三年後的平均價格為22,049美元(約新台幣65.6萬)...
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好歹這裡是個軍事論壇，Toyota+皮卡車就是個好用耐用車的代名詞，在軍事業界名聲卓越，應該不用多說。
https://youtu.be/8GgrGvqYUjY
Sirte Toyota
PS:日本自衛隊的高機動車是種純正Toyota皮卡車。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
| 慎．中野 |
Posted - 08/01/2025 : 18:56:50
quote:
Originally posted by Moyx
靠中國政府砸錢？？？邏輯呢？
>中國政府砸錢扶持電動車的環境中興起的品牌
如果單看對各廠牌本身的補貼這是有歐盟報告的。
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https://autos.udn.com/autos/story/7826/8079082
中國政府補貼細節曝光！歐盟對中國電動車加徵關稅 上汽最高達37.6%
2024-07-07
歐盟委員會的報告顯示，上汽集團獲得的政府補貼總額為34.4%，其中包括：
●國營銀行貸款：1.38%
●其他融資：8.27%
●贈款：8.56%
●電動車銷售獎勵：2.28%
●房地產折扣：0.67%
●電池：13.24%
相比之下，比亞迪獲得的政府補貼總額為13.1%，其中包括：
●國營銀行貸款：1.38%
●其他融資：3.89%
●贈款：1.88%
●電動車銷售獎勵：0.75%
●房地產折扣：0.31%
●電池：7.01%
...
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另外一種潛藏的中國政府對電動車的輔助是國家政策促進增建充電設施，這是有中國國務院政策文件可查，熱愛中國電動車的中國人，注意看好國家公告，別再說中國政府沒用各位的稅金促進電動車發展。
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https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/202507/content_7030863.htm
标 题： 关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知
发文机关： 国家发展改革委办公厅 国家能源局综合司 工业和信息化部办公厅 交通运输部办公厅
发文字号： 发改办能源〔2025〕632号
来 源： 国家发展改革委网站
主题分类： 国民经济管理、国有资产监管\其他
公文种类： 通知
成文日期： 2025年06月13日
国家发展改革委办公厅等关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知
发改办能源〔2025〕632号
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、工业和信息化主管部门、交通运输主管部门，北京市城市管理委员会、河南省住房和城乡建设厅，国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司、内蒙古电力（集团）有限责任公司，中国电力企业联合会，有关充电运营企业：
电动汽车充电基础设施是支撑新能源汽车产业发展和新型电力系统建设、促进交通能源领域绿色低碳转型的重要基础设施。随着产业迭代升级，单枪充电功率达到250千瓦以上的大功率充电设施得到进一步普及。为落实国务院办公厅《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）有关要求，进一步优化完善我国充电设施网络布局，稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系，现将有关事项通知如下。
一、加强大功率充电设施专项规划统筹
二、引导大功率充电设施有序建设
三、强化大功率充电设施运营管理
四、加强大功率充电设施安全管理
五、促进大功率充电设施与电网融合发展
六、完善大功率充电技术标准体系
七、推动大功率充电技术创新应用
八、加强要素保障和支持力度
九、强化组织协调和工作督导
(細節略)
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這則公文也是把過去幾年對建設充電站的政策指導再明確化。
各位中國人不論多窮多富有車沒車，都多少繳稅出了點錢，幫BYD為首的電動車廠牌賣電動車。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
