| T O P I C R E V I E W |
| yangly3 |
Posted - 01/23/2026 : 12:50:16
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=12207&whichpage=16
上承台灣國民兵(國土守備)兵制討論5
請各位在本欄繼續討論.
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| 25 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| yangly3 |
Posted - 09/18/2026 : 13:25:43
quote:
Originally posted by Harvida
完全撕毀國王的新衣。
后备役上战场，有跟没有都没多差的。表说后备役了，就算是义务役在战场上的正规军面前，战力也基本为零
后备役的主要意义还是要把近期内受过军事训练的青年男女找个理由看管起来，顺便做做杂役
像l大那样自己开着货车去报道的 --- 正好也省得别人乘他不在的时候，开着他的车在街上趴趴走 ，因为人生车不熟，惹出是非来 |
| cph0516 |
Posted - 09/18/2026 : 11:24:21
M60砲塔
放在拖曳卡車底焊上骨架.隨卡車可隨時移動到各大小陣地.變成固定炮位與掩體
戰時缺油是必然的
電動踏板車續航40∼100km
配合1m*1.8m太陽能板来充電.單塊發電功率落在 370W 至 410W
搞不好比較有點用途 |
| Harvida |
Posted - 09/18/2026 : 11:19:21
國軍其實自己都知道白團這套的後備太鈍重,反而會排擠常備的後勤作業。
簡單說後備的還屯作業只要還有這麼多身管砲就是不可能。
後備是要繼續白團還是走向北歐化?民眾是很喜歡白團式的後備的,所以改革阻力必定很大,像後備要買新槍買新的通信機夜視裝備,批評的人不少。
義務役制度很可怕的缺點就是,國防改革要面對觀念與事實認知落伍30年的選民。 |
| lushowshow |
Posted - 09/18/2026 : 11:11:37
如果開戰了我被徵調當後備部隊
我會開我的貨車去報到
其他沒車的應該也會騎摩托車去報到吧
這叫運輸車輛不足嗎?
後備部隊不要怕沒車
要怕沒油 |
| 小毛 |
Posted - 09/18/2026 : 11:01:00
話說可以用人推也可以用車拉的拖曳式反坦克砲有人覺得過時嗎？給後備使用，城鎮戰可以躲在巷子內或是騎樓內偷襲。
哪天M60底盤車系從陸軍裡面汰除，那個105mm戰車砲可以改成拖曳式反坦克砲......
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
| Harvida |
Posted - 09/18/2026 : 10:45:27
完全撕毀國王的新衣。
過去數次提到後備部隊武器輕量簡化與任務單純化守備隊化的建議。簡單才能快,過去國軍的規劃是常備掩護擴編與編實動員,瑞典挪威芬蘭是這種民兵/半軍事化的部隊掩護常備。
後備要往home guard走,而不是白團設定的次一級的常備部隊,整個節奏要跟上。
武器建議鎖定步槍與無人機即可。後備身管砲基本上可以完全裁撤,傳統火炮這跟台灣版home guard基本上衝突。
https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1789691056.A.FDA.html
"除人員與幹部不足，台北市後備旅可能因為北部作戰區掌控的戰術輪車數量較多，比較有能力支援外，其餘後備單位都嚴重缺乏應有的運輸車輛；例如同樣實施全旅動員的台南市後備旅，連砲兵營都因為車輛不足，使許多戰術課目無法執行。在僅有一個旅實施全旅動員的情況下，第四作戰區仍然無法提供足夠的運輸車輛，試問日後若真的實施總動員，各縣市共十多個後備旅要全部動員編成，每旅所能分配的運輸車輛恐怕寥寥無幾!
當後備步兵旅的火力骨幹--砲兵營，不僅火力和射擊指揮程序嚴重過時，連拖火炮、載彈藥的運輸車輛都不足，試問能有多少戰力？當後備步兵旅砲兵營嚴重缺乏戰力的情況下，下轄五個幾乎只靠雙腿、又嚴重缺乏軍士官之步兵營的後備步兵旅，恐怕會大而無當，不如改為專門守備特定陣地或據點的守備大隊或守備中隊，說不定還更有效益。" |
| kmleu |
Posted - 09/09/2026 : 13:02:05
#供本島陸軍參考
%美陸軍花3.9億買「輕型天蠍」！81迫砲整合輕型車輛 2分鐘打完就跑
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5567741 |
| kmleu |
Posted - 09/05/2026 : 23:11:11
題外話:
＃美國大概率下定決心要落實非紅供應鏈,非紅漲價可以但暴利不容許如韓國HBM
近期台灣政府查大陸獵人頭公司與AI供應鍊不可混紅應該是配合美方政策,國防部可別犯傻
據說目前有望符合輪車採購設限（非紅價格）為南韓與印度皮卡業者而非美日
％欣興陷洗產地風波 家登董事長邱銘乾：台灣做生意基礎就是信任
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5557987 |
| 小毛 |
Posted - 09/02/2026 : 18:04:09
相對於陸軍只想要黑鷹，台灣未來如果有國土防衛隊(國民兵)制度的話，自己組一個國民兵陸航如何？平時可以提供天災救災運補，戰時可以調度人員物資.....八億美金在台灣預算裡面只算是零頭....XD
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5560201
美撤軍伊拉克前宣布8億美元大軍售 貝爾412EPX及407M直升機成焦點
就在美國與伊拉克政府共同宣布，駐伊拉克「全球反伊斯蘭國聯盟」美軍部隊將於2026年9月30日前全面撤離之際，美國國務院於8月31日正式批准一筆總額高達8億美元（約合新台幣256億元）的潛在對外軍事銷售案。這筆在撤軍前夕敲定的重大軍售，不僅象徵雙方防務主導權的移交，更象徵美伊關係正式轉型為由美方提供後勤技術支持的「非駐軍型」戰略夥伴。
這次軍售採購清單由美國貝爾直升機德事隆公司擔綱主承包商，核心項目為兩款功能互補的直升機，分別是「貝爾 412EPX」以及「貝爾 407M」。雖然美國官方基於商業談判流程，在第一時間的公告中並未透露具體的採購數量，但根據近年國際市場行情推估，總採購數可能落在15至25架之間。這筆高達新台幣256億元的預算中，除了採購機體本身，還包含了後續極為昂貴的飛行員培訓、美方技術支援以及長期後勤維護費用。
這兩款直升機在伊拉克未來的國防架構中，將各自扮演不同角色。雙引擎的貝爾 412EPX 直升機主要負責部隊運輸、戰術物資運送與醫療後送，用以逐步替換因俄烏戰爭爆發而面臨零附件斷供、難以維護的俄製 Mi-17 直升機；單引擎的貝爾 407M 直升機則定位為武裝偵察與輕型攻擊直升機，隨機配備了GAU-19三管機槍架與M260七管火箭發射器，用以汰換舊型機種並執行第一線的對地打擊任務。
值得注意的是，這是美國今年第2次宣布對伊拉克的重大武器出口。回顧上一次軍售是在2026年1月15日，當時美國政府批准出售價值約1.1億美元（約合新台幣35億2000萬元）的「超小型孔徑終端（VSAT）」通訊設備。相較之下，這次高達8億美元的直升機軍售案，規模足足翻了數倍，更直接切中伊拉克軍隊在失去美軍空中庇護後，最急需補足的空中偵察與戰術機動能力。
軍事專家分析，這項軍售案代表伊拉克在美軍撤出長達23年的駐紮後，必須開始學會「獨立站穩腳步」。這批多用途與武裝偵察直升機，將大幅強化伊拉克軍方的空對地打擊實力，讓他們在沒有美軍實體駐守的情況下，仍有能力獨自應對極端組織「伊斯蘭國（IS）」殘餘勢力的安全威脅，確保中東區域局勢的穩定。
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| Harvida |
Posted - 09/02/2026 : 09:59:57
地面除了很典型的警衛與快反部隊外,我倡議的是北歐式,真正分散儲存的民兵為主的體制+戰略反擊。
重裝常備單位的弱點,幾乎不可能被填補。 |
| 小毛 |
Posted - 09/01/2026 : 15:28:56
只要持續投入增加抗炸彈庫，就是好的方向。
這些彈庫單一來看並不大，單棟為250噸至1500噸，總計建成達10250噸，所以應該要持續建造新彈庫.....
小毛之前也提過，用鐵皮屋覆蓋現有的彈庫(可以防禦小型無人機突襲)，並建造更多鐵皮屋來當成假目標，平時也可以提供官兵停車或是運動.......
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| Harvida |
Posted - 09/01/2026 : 15:20:35
聯外道路是一個，另外是這個與威脅相較（彈道飛彈）是杯水車薪啊。 |
| 小毛 |
Posted - 09/01/2026 : 15:20:12
這邊講的好像配戴式夜視鏡，不是槍的瞄具......
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5558895
國軍107億大買逾5萬具夜視鏡 國造TS113雙眼雙筒夜視鏡首度量產
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| 小毛 |
Posted - 09/01/2026 : 15:18:08
加油......要持續擴充抗炸彈庫
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5559249
國軍強化戰備庫存 41億新建6處抗炸彈藥庫容量破萬噸
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| kmleu |
Posted - 09/01/2026 : 08:53:59
簡說個人看法
#商規皮卡原裝內裝不算差(相較本地價格低於一百萬台幣房車),不改原廠內裝(如比照本壇賢達心頭好Fuso Canter車系),嗯...
#就實用性,如果需要中度以上越野,皮椅...不是好選擇
#買商用皮卡各家車廠操作介面不同如排檔桿方向燈/雨刷撥桿位置,儀表板設置...
買n種商用皮卡 = 本軍萬國輪車操作介面 + n,
以國軍弟兄聰明才智不會在乎多出n種操作介面,最好是不要"臨時"換車
引例美陸軍ISV還有這層意義在,軍隊可自訂操作介面車隊管理系統等等...
若要落實長官構想,原廠商規皮卡以國軍土炮改法,嗯...
引例:T台介紹科科院無人機報導,院內某工程師提到銳鳶二可與岸基反艦飛彈系統搭配進行A射B導,嗯...
大概率會把一台完整經過驗證的商規皮卡改到...令人耳目一新!
美陸軍ISV做法接近於將商用粗胚車改到合用實用,嗯!什麼是:COTS
Commercial off-the-shelf
https://en.wikipedia.org/wiki/Commercial_off-the-shelf |
| lushowshow |
Posted - 09/01/2026 : 08:37:56
軍備局生產製造中心第209廠與工業技術研究院（工研院）共同開發就是想太多
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軍備局啟動「鐵騎專案」研發偵搜戰術輪車，
全案依據陸軍2021年提出的作戰需求推動，
由軍備局生產製造中心第209廠負責全車設計與系統整合，
工研院協助動力、傳動、轉向、煞車及中央胎壓等系統，
中科院則參與光電偵搜系統研製。首輛樣車於2022年完成，
2023年首度在台北航太暨國防工業展公開，
4輛樣車於2024年3月完成，並在同年12月完成初期作戰測評
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買現成皮卡底盤回來台灣魔改龜殼與偵蒐裝備
就不用花費這麼多時間
便宜又大碗保養維護還有用不完的人力與零件
像現在需求幾千台又可以研發不同的龜殼
還可以研發民用版給廠商去製造
腦袋太封閉了 |
| 小毛 |
Posted - 09/01/2026 : 00:54:59
順便問一下?商規皮卡除了增加通訊設備,還需要做多少改裝才堪軍用?這種數量幾乎可以取代長官車和行政車如買菜運補保物料用的小貨車?
四千多輛?裝上.50機槍遙控武器站做成低階無人機防禦網?
增加重點部位防彈板？
或是拆光光變成九人座運兵車?
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
| MistOfWar |
Posted - 09/01/2026 : 00:47:08
gera兄說的對，那個標案應該已經是指定車型了，1800cc渦輪增壓就已經在明說是那幾個四缸小卡車了，V6長期應該比較耐用，但沒渦輪增壓就直接不符合標案了...
台灣民間已經引進Ranger, 那這車應該就是這個標案想要的 |
| MistOfWar |
Posted - 09/01/2026 : 00:39:51
Hilux車寬太窄，不利改裝吧，Ranger和Taco這兩個車的基本款，車寬都有75吋以上，Hilux基本款不到73。
要知道原本的通用軍用悍馬車寬是86吋，上面這些車比起來都太小了，Hilux是其中最小的，這些車只能輕度改裝（別想什麼裝甲悍馬了），要有更多改裝餘裕應該上Tundra或福特F150。 |
| 小毛 |
Posted - 08/31/2026 : 18:08:37
為何不考慮台灣到處可見的Toyota Hulix? Tacoma國內只有少數引進或是二手車。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
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| gera |
Posted - 08/31/2026 : 17:29:05
基本上肯定是北美皮卡,至於是Ford Ranger XL 4×4 ,或是TOYOTA Tacoma SR 4×4 還是GM Colorado WT 4×4,
就看標案情況.
Ford Ranger 台灣有正式引入,後勤維修最好. 缺點是最貴.
TOYOTA Tacoma 可靠而且裸車價比Ranger便宜. 缺點是不上不下.
GM Colorado 當紅炸子雞ISV的民用版,有機會一魚二吃. 缺點是必須重新部署在台灣的後勤維修能力,沒有軍民通用的方便性.
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| cph0516 |
Posted - 08/31/2026 : 15:43:03
商購美規皮卡車就好
優點採購價不貴
美國卡車產量也大（一年幾十萬輛）
基本上30年內不會短缺各種零附件 |
| lushowshow |
Posted - 08/31/2026 : 15:41:02
quote:
Originally posted by 小毛
皮卡的部分新聞在此
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5558045
三軍、憲兵加資通電軍107億 「團購」4547輛「輕型越野戰術輪車」
明年國防公開預算書指出，該案由陸軍司令部建案採購、總數達4547輛，統籌單位橫跨三軍司令部、憲兵指揮部及資通電軍指揮部，總編列預算新臺幣107億190萬3千元，自明（2027）年起至2032年間分批採購；若加計作業費及後勤配套在內，每車採購單價落在約新台幣235.3萬元。
除陸軍為該案採購主力、將籌獲2305輛外，海軍、空軍則分購847輛和858輛；憲兵指揮部315輛，另資通電軍指揮部亦購入206輛，採購規模龐大。針對「輕型越野戰術輪車」特性，陸軍指出，該案採購現貨市場車款，具快速獲得、去識別化及結合國內廠商維修能量，使各級部隊執行戰備整備及備戰部署等任務，能快速部署並提升運補效率，有效遂行國士防衛。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
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現貨輕型越野戰術輪車早該如此有太多好處了
只是這個案子與海軍的那266輛好像不一樣 |
| 小毛 |
Posted - 08/31/2026 : 15:14:27
皮卡的部分新聞在此
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5558045
三軍、憲兵加資通電軍107億 「團購」4547輛「輕型越野戰術輪車」
明年國防公開預算書指出，該案由陸軍司令部建案採購、總數達4547輛，統籌單位橫跨三軍司令部、憲兵指揮部及資通電軍指揮部，總編列預算新臺幣107億190萬3千元，自明（2027）年起至2032年間分批採購；若加計作業費及後勤配套在內，每車採購單價落在約新台幣235.3萬元。
除陸軍為該案採購主力、將籌獲2305輛外，海軍、空軍則分購847輛和858輛；憲兵指揮部315輛，另資通電軍指揮部亦購入206輛，採購規模龐大。針對「輕型越野戰術輪車」特性，陸軍指出，該案採購現貨市場車款，具快速獲得、去識別化及結合國內廠商維修能量，使各級部隊執行戰備整備及備戰部署等任務，能快速部署並提升運補效率，有效遂行國士防衛。
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| lushowshow |
Posted - 08/27/2026 : 09:27:47
quote:
Originally posted by gera
1,我都把招標資料拉出來了...算了,說結論.
海軍裝備運輸車(皮卡),實際上綁標Ford Ranger Wildtrak.
(3.馬力200匹(含)以上、符合歐盟六期廢氣排放標準。)新軍悍馬不行,因為新軍悍馬不符合歐六.
(4.載重1,000公斤(含)以上。)Hilux,Tundra,Tacoma,幾近全部翻車.除了Hilux某單廂型號可以達到. 但這又違反了(5.可搭載3-4名人員(含)以上。)
依 法 行 政 ,請回去改標案規格,做總體考量...
2,Toyota Tundra與Tacoma都是豐田的北美戰略車.
所以它的引擎與變速箱都是在美國生產,MADE IN USA! 只是Tundra太大台,車寬超過2M,車長接近6M,在台灣很不討好. 其實悍馬的問題也是如此,悍馬更寬2.15M .
ISV/Chevrolet Colorado ZR2的引擎是泰國生產,而且GM本來就將其定義為全球製造.
Tundra與Tacoma,悍馬,基本上能保證70%左右的零組件是北美生產,而且美國也會出示MADE IN USA. 至於裡面有沒有混到三級紅色小零件就不用細究.
3,最好的情況是, 國防部選定Tacoma做為軍用民規車,把總需求推到6000輛以上.
缺點就是Tacoma的載重差不多只有750KG而已,少了25%.
但這張大單含改裝達到180億,就不是海軍自己小打小鬧了.
我認為豐田未必敢進來吃,因為怕影響自己的中國戰略. 而和泰/國瑞就有些難說了. 但更可能,反而是裕隆吃下來.
如果是這樣,那麼乾脆國防部直接向美國豐田下單採購,這部份90億,直接做成商購.
等運回台灣,改裝成軍用與後續維保的90億再另外拆單來做. 那麼連金賓這種,都可以組聯盟進來標.
4,其實台灣本來就是車用零組件大國之一,而且是卡中階生態.
這反而是有些尷尬的主因,因為高階是原廠捏著自己做. 低階完全是低價衝量. 所以根本不可能為了幾百幾千輛去開生產線.
這上面說得很清楚了,單一車型一年十萬輛是一條評估線. 打對折也要五萬輛/每年. 6000輛很多嘛?
甚至於更直接的說,為了Tundra與Tacoma去墨西哥或美國設廠都很合理,但在台灣做就算了吧.
大大所言甚是
依 法 行 政 ,請回去改標案規格,做總體考量...
Ford Ranger Wildtrak泰國廠的當然會有中國零件
找一台美國製造的中國零件機率比較低
美國車還是比較粗壯
Ford Ranger可以載重1017KG
Toyota美國廠的Tundra大型皮卡載重才900KG
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從第一天簽約到拿到第一輛車120天
美軍何時有這種效率
美陸軍戰術車新星ISV需求暴增 與悍馬和JLTV相比有何優勢 防禦得了無人機嗎 未來陸戰如何避免被發現才是法寶 | 08/22 馬克時空
https://sf.epochtimes.com/2026/08/22/60875.html |
