| T O P I C R E V I E W |
| 小毛 |
Posted - 06/06/2017 : 12:41:24
主要設計概念是參考德國的鼬鼠車系，輕履帶，輕裝甲，多功能。
主要引擎可以考慮用三噸半卡車用的柴油引擎，有特殊需求的可能還要加個APU，來提供電子設備的長時間使用。前裝甲採用多層裝甲，裡面可能要用凱夫勒裝甲板來提高防禦力並減重。以台灣環境來看不需要配合空運需求，主要是作為機步旅或裝步履甚至後備旅的裝甲火力載具。
基本設計為駕駛一名，車長兼射手一名，後面有六人乘坐空間。若裝上砲塔或遙控槍塔或迫砲等武裝的話，後面就已載彈藥為主，載人為輔。
所有車款的車頭都裝上一個推土產，必要時可以高舉當防彈板，車身四周都有鐵窗裝甲。
可以有以下車款：
1.30mm無人砲塔款：主武裝30mm機砲x1，7.62mm同軸機槍x1，砲塔上還有TS96遙控槍塔，上有40mm自動榴彈槍和7.62mm機槍各一。使用時駕駛x1，車掌兼砲塔射手x1，遙控槍塔射手x1
2.120mm迫砲車款，類似鼬鼠120mm迫砲車型的設計，車後有自動助鋤，裝填時迫砲放平讓人員裝彈，由射控帶砲定位定向發射。車上還要有一個TS96遙控槍塔當自衛主裝，乘員為駕駛x1，車長兼遙控槍塔射手x1，迫砲裝填手x1，迫砲火控x1
3.雙聯裝拖式飛彈車，無人砲塔上有雙聯裝拖式飛彈發射器，12.7mm機槍x1，40mm自動榴彈槍x1。乘員為駕駛x1,車長兼無人砲塔射手x1，拖式飛彈射手x1，拖式飛彈裝填手x1
4.雙聯裝刺針飛彈車，TS96遙控槍塔(7.62mm機槍x1，40mm自動榴彈槍x1)，雙聯裝刺針飛彈發射器x1，乘員為駕駛x1，車長兼遙控槍塔射手x1，防空飛彈射手x1，飛彈裝填手x1
5.多管火箭車：TS96遙控槍塔(7.62mm機槍x1，40mm自動榴彈槍x1)，19管70mm海蛇火箭發射器x2(須回整補據點人力裝填)。乘員：駕駛x1，車長兼遙控槍塔射手x1，火箭火控x1
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| 小毛 |
Posted - 12/31/2024 : 12:29:39
新的想法
基幹豆甲車排
1.30鏈砲防空班 x2班, 每班三輛30鏈砲車，共24員
2. 81後膛裝填迫砲車+.50機槍 x2班，每班三輛車，共24員
3.排部: 指揮車x1, 雷達車x1,補給卡車x2，人員12人
基幹兵器排：
120迫砲車x6
防空飛彈車x3
巡飛彈車x3
基幹豆甲車排會配給動員部兵連，每個步兵排會分配到
30鏈砲車 x2,
81後膛裝填迫砲車+.50機槍 x2
基幹兵器排會給動員步兵營兵器連。
動員步兵連步兵排本身
步兵班x4
排部：60迫砲x2,7.62機槍x2
動員步兵連連部排：
81迫砲x4
12.7機槍x4
勤務人員x12
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| 小毛 |
Posted - 12/22/2023 : 21:14:25
豆甲車地位很微妙,正規部隊嫌防護力不足不想要,動員部隊沒人養設備不要.
想來想去就只有兩個去處
1.上面提的常備義務役基幹部隊,相當於兵器連
2.編到保安警察成為快速打擊部隊.台灣的保安警察法規允許使用槍砲迫砲機槍甲車等重武器.如果各縣市都成立城鎮守備保安警察部隊,也可以常態性的維持豆甲車的編制.
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| 閒遊之人 |
Posted - 12/22/2023 : 20:48:12
當初我想的個人裝甲車也有類似想法
不過我到是沒想到基幹部隊這招
當時只是當成第三線的輔助或後備隊 |
| 小毛 |
Posted - 12/21/2023 : 09:31:03
關於豆甲車的維修保養問題，那是另一篇想定的想法，就是盡量用民車的引擎，像是民間的3.5噸卡車引擎，做成鼬鼠2大小的履帶甲車，覺得防護力不夠可以把警用的防彈盾牌掛上去擋幾下甚至堆沙包啥的(參考菲律賓剿叛軍的M113)，或是穿防彈衣啥的。幾本上使用方式可以參考二戰布倫機槍車禍是M113的小兄弟M114或是德國的鼬鼠系列。當然我們沒有什麼空運的需求，要用這麼小的甲車主要是為了巷弄穿行機動力和躲在民宅工廠等的鐵捲門內躲藏疏散。基本上和日產的March相比沒大多少......，一般的車庫都塞的下。
所以橡膠履帶，簡易的懸吊，卡車引擎變速箱，希望能在維修保養上盡量簡單盡量省錢可以外包，民間料件充足。
當然小毛所謂的基幹，可以換成八輪甲車，換成皮卡，換成CM21車系，換成鐵騎4x4甚至6x6啥的，有錢有更好的選擇，沒錢就認命點。
一年期的義務役，與其訓練成輕步兵，不如訓練成裝騎等級的輕甲車兵來操作重武器。日後退伍變成後備軍人，有多餘甲車可用就能很快上手，沒有輕甲車也能當成輕步兵來用。至少輕甲車上面的重武器是一般輕步兵接觸不到的，想要戰時擁有大量的熟練人員操作重武器，不靠這種基幹重武器的方式很難做到。
但是要大量生產輕甲車，就要盡量的降低成本，所以上面提的卡車引擎變速箱，橡膠履帶等等都是為了這個便宜方向努力。好讓未來可能達到五萬到十萬規模的一年義務役能用在刀口上。
如果沒弄錯的話，鐵騎4x4可能是使用悍馬等級的6.5公升引擎，小毛的豆甲車會使用3.5噸卡車引擎。造價上應該還能比鐵騎便宜些。當然上面的重武器該多少錢是沒辦法省，但是載台部分就是可能只比無裝甲皮卡貴一些。
美式國民兵基本上還是假日兵種，成員平時有自己的職業，假日才回到軍營訓練，地方首長在緊急狀況時調動時會緊急召集運用。
小毛版的國土防衛隊是用一年義務役組成，所以屬於常備兵力，可以在裝備熟練度，訓練面提高到相當水準。
目前還沒想到有什麼方法可以有效的提高動員人員的戰力，一年超過一個月的動員兵教育召集相信大家都受不了。一年七到十天應該已經是上限。那現在的教召搞行軍訓練，曝光度很好，但是對於提升戰力作用大嗎？
如果把教召這種任務分配給新訓中心，用新訓的設備與能量來讓後備軍人熟悉裝備戰法，算是物盡其用。不過前提是，國土防衛隊和志願役的國軍是兩個系統。
目前志願役的國軍新兵訓練只負責之前四個月期的義務役。依小毛的規劃就是日後只負責教召人員的訓練。只收志願役退伍的後備軍人。
小毛版的國土防衛隊是使用外語教官，編裝與準則都與國軍不同。國土防衛隊有自己的訓練營，負責教召也只收國土防衛隊退伍的後備軍人。
城鎮守備部隊由兩種單位組成，一種是國土防衛隊，下轄作戰，衛生，運輸，工程等等部隊組成，豆甲車只是其中的作戰部隊。這些都是常備部隊，所以小毛說的緊急應變都能運用國土防衛隊處理。
城鎮守備部隊第二個來源才是發佈動員召集令以後召集的後備軍人，若沒有有效的專長複訓與召集資訊專長分配優化，依國軍的尿性不管啥專長最後都是步槍兵。
這兩種單位結合才能讓城鎮守備擁有足夠的人，車，裝備來應對城鎮守備任務。但是平時只要養義務役的國土守備隊。
義務役的國軍還是一樣負責制空制海反登陸與反擊作戰，這邊就不多討論。
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| 小毛 |
Posted - 12/20/2023 : 00:20:59
是基幹無誤，因為完全沒有下車步兵.........一年期義務役就變成豆甲車兵，沒有下車步兵。只能操作車上武器，沒有下車作戰的編制。
步兵只能靠動員步兵營提供，所以基幹是用在這邊。只有重武器是基幹，不是管理職軍士官的基幹。
動員來的只有步槍機槍迫砲槍榴彈和66火箭彈。用12人班超編來滿足訓練不足以及傷亡率高下還能維持一定戰力的需求。若要真的能打硬仗還是需要豆甲車提供30鏈砲拖式飛彈刺針飛彈等等火力。
但是我們平時養不起一個連200多人的步槍連(少子化問題)，所以只能把一年義務役放在重武器的豆甲車，以維持高妥善率和裝備熟悉度。
當然豆甲車可以換成雲豹，可以換成鐵騎，可以換成皮卡甚至JLTV，有錢有有錢的玩法，沒錢也能玩皮卡。
至於動員來的步兵營和豆甲車支援連要怎樣聯合作戰，那就是要去研究演練了。如果以城鎮戰防守場景，想必是工事工事再工事，利用豆甲車的推土鏟以及動員來的機具，建造妨礙敵軍通行的路障，限制敵人從我方預設的口袋行軍，以利我方集火攻擊。
簡單來說兵源有兩種
常備一年義務役作為豆甲車的組員,全車四到六人都是豆甲車組員,沒有配置下車步兵.由於全都配車火力旺盛,可擔任快速反應部隊配合保安警察與憲警處理敵人造成之騷動與混亂狀況.
第二種兵源是動員步兵營,發佈動員令後召集之後備軍人組成,就是步槍兵.缺少重武器.戰時配置為城鎮守備部隊,所以沒有固定的車輛編制,也不需要跨區作戰.
平時只要花錢養常備義務役豆甲車部隊,用於救災或快速反應.大戰開始則與動員步兵營結合用於城鎮守備,提供步兵營缺乏之重武器.
基本上還是國土守備部隊的概念.常備的義務役負責重武器的操作與維持,大量的步兵則靠動員而來.
按照前面的規劃,戰時動員的步兵排,會配上一輛常備兵組成之30鏈砲車,一輛反坦克飛彈車,一輛刺針飛彈車一起協同作戰,像是設定防區固守.
舉個例子某個動員步兵排任務是封鎖台北橋,阻止敵軍利用台北橋進入北市.所以這步兵排48人就要和豆甲車一起搞定防務像是設路障,防地雷,輪胎刺穿鋼釘,鐵絲網,攔截索等等,然後豆甲車躲好尋找良好射界之處,等敵人進入障礙工事喪失機動力時配合動員步兵的機槍和66火箭彈消滅敵人.
若沒有豆甲車那步兵排想要堅守會很困難,若只有豆甲車沒有大量步兵也很難堅守.必須結合動員步兵和提供重火力的常備甲車才能形成有效的防衛力量,發揮工事與陣地的效果.
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| 小毛 |
Posted - 12/18/2023 : 22:12:33
上面是動員部隊,戰時動員召集編成.
下面來講一年義務役組成的基幹部隊
mk44 30mm鏈砲豆甲車 4人
反坦克飛彈豆甲車 4人
防空飛彈豆甲車 4人
81迫砲豆甲車 4人
鏈砲班 30mm豆甲車 x3 共12人
反坦克班 反坦克豆甲車 x3 共12人
防空班 防空豆甲車 x3 共12人
迫砲班 81迫砲豆甲車 x3 共12人
基幹排 共48人
鏈砲班 x1
反坦克班x1
防空班x1
81迫砲班 x1
戰時支援方式
一個基幹排支援一個動員步兵連
所以每個動員步槍排都可以分到
30鏈砲豆甲車x1
反坦克飛彈豆甲車x1
防空飛彈豆甲車x1
動員步兵連連部與兵器排可以分到 81迫砲豆甲車x3
一個基幹連三個支援排分給動員步兵營的三個步槍連
基幹連的火力排支援給動員步兵營的兵器連.
對於一年義務役組成的基幹連來說,戰時動員前可以當作快速反應部隊使用,動員後則提供純步的動員步兵營強大的重火力機動載台.平時因為有簡單的推土鏟,也能用在救災與簡易土木水利工程施作.
如此作為城鎮守備任務常備的義務役基幹連和動員步兵營的結合可以避免動員部隊缺少重兵器的困境,以及動員部隊沒有人能維持重裝備的操作與保養困難.
而義務役的基幹豆甲車部隊能保有強大的火力和機動力,以及平時救災戰時作戰的運用彈性.
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| 小毛 |
Posted - 12/18/2023 : 21:50:20
仿照美海陸12人班來編動員步兵連
步槍伍: 槍榴彈兵 x1, 彈藥手x2, 班用機槍手x1 共4人
反甲伍: 槍榴彈兵 x1, 66火箭彈兵 x3 共4人
步槍班: 步槍伍x2, 反甲伍x1 共12人
60迫砲伍: 迫砲手 x2, 彈藥手x2 共4人
排用機槍伍: 機槍手 x1, 彈藥手x3 共 4人
排部: 排長 排副 通信兵 傳令, 60迫砲伍 x1, 排用機槍伍x1 共12人
步槍排: 步槍班 x3, 排部x1 共48人
81迫砲伍: 伍長x1 射手x1 彈藥手x4
排用機槍伍: 機槍手 x1, 彈藥手x3 共 4人
標槍飛彈伍(缺編),改反甲伍
刺針飛彈伍(缺編),改排用機槍伍
81迫砲班: 81迫砲伍x2 共12人
排用機槍班: 排用機槍伍x3 共12人
(缺)標槍飛彈班: 反甲伍x3 共12人,併入兵器排排部
刺針飛彈班: 排用機槍伍x3 共12人
兵器排 共48人
排部: 排長 排副 通信兵 傳令, 反甲伍x2 共12人
81迫砲班 x1 共12人
排用機槍班 x1 共12人
刺針飛彈班 x1 共12人
連部 :連長 副連長 通信 傳令 醫護兵x4 伙食兵x4 共12人
步兵連 共204人
連部x1 共12人
步槍排 x3 共144人
兵器排 x1 共48人
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| 小毛 |
Posted - 08/20/2023 : 20:59:01
要討論豆甲車怎麼可以漏了這篇.....
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| 小毛 |
Posted - 02/03/2023 : 17:06:38
新增輪式甲車選項。請參考古早的車款
https://en.wikipedia.org/wiki/Panhard_AML
https://en.wikipedia.org/wiki/Fox_armoured_reconnaissance_vehicle
基本構想就是伍級單位的專用車,有各種武裝以滿足連級重武器的需求,屬於城鎮守備單位的基幹部隊.
也就是說動員來的輕步兵還是輕步兵,但是都會搭配實兵的基幹甲車(豆甲車)作戰.
像是動員步兵排 搭配的豆甲車如下
30mm MK44 偵搜車 2輛 8人
105mm 低後座力戰車砲 1輛 4人
MK19+ .50機槍遙控武器站 刺針+標槍飛彈 1輛 4人
動員步兵連有三個步兵排,還有個連部排
MK19 + .50機槍 指揮車 1輛 4人
81mm雙管迫砲車 2輛 8人
MK19+ .50機槍遙控武器站 刺針+標槍飛彈 1輛 4人
防空雷達車 1輛 4人
通用運輸卡車 3輛 6人
這樣就能作到一個排級基幹豆甲車去一個連級動員步兵連.
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| 小毛 |
Posted - 10/20/2022 : 09:03:08
那個中華堅兵P350 HYBRID應該是台灣土炮的油電車，談不上增強多少動力，但至少是個開始。暫時還不想推純電動力甲車，混和動力在這十幾年應該還是主要開發方向。
電動輪轂馬達台灣有些公司在做，但是有沒有大到能給甲車卡車用的就不清楚了....
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| 冗丙 |
Posted - 10/19/2022 : 15:07:50
正常來說新的汽油機與柴油機的熱效率都有近50%的水準，透過齒輪箱傳遞到輪胎還剩多少不得而知??
但純電動機目前效率根本比不上外(40%都沒有)，還要因為電池太重而必須減少車子載重量，這樣子划算嗎??
我反而期待轉子引擎高速發電，讓電動馬達整合在輪子上的設計，當然8*8的甲車就需要8顆馬達，花費又變成另一個問題~~
https://www.armyrecognition.com/defense_news_february_2022_global_security_army_industry/texelis_and_qinetiq_deliver_first_in-wheel_electric_hub_drive_for_8x8_armored_vehicle.html
簡化成左排四輪共用一顆馬達，右排四輪也是共用一顆馬達形成H型傳動的雙馬達+差速器分動箱也是OK~~
就看長官喜愛哪一種設計??
但最好是跟被我們惹怒的鼻屎大的新國合作最好，希望那個女老闆沒再繼續生氣!!!
https://www.edrmagazine.eu/a-hybrid-light-strike-vehicle-from-st-engineering
ST集團根本就是直屬國防部部本部的事業單位!!
PS: 大家別以為我一直在唱衰台灣，看看南朝蘚與新加坡後，就知道這是事實!!!
南朝蘚出口主力都快變成軍火工業了，新加坡ST廠雖然買的人甚少但是他們一直投入經費發展國防~~
那台灣呢??
有幾個人知道英國精密國際（AI）公司拒絕賣槍的主因??
https://udn.com/news/story/10930/6691540?from=udn-relatednews_ch2
跟呆丸媒體寫的不一樣，是因為我們COPY太兇了~~
聽說換上台造零件出事後還厚著臉皮.....
而愛爾蘭Timoney Technology 告雲豹一不付錢我們只好搞出雲豹二的鳥事早就風傳全球~~~
就別提黎明頓M700變成台造T93，一樣沒付錢就......
--------------------
從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
https://blog.xuite.net/tomschen/blog |
| 小卒看倌 |
Posted - 10/18/2022 : 19:22:49
當然MK44非常好，但是無法國產 |
| 小毛 |
Posted - 10/18/2022 : 13:11:33
你這樣亂入討論串......我這篇沒有談CM21.....
國產20mm機砲就是雞肋，穿甲能力不及50機槍，破片能力不及40mm榴彈，射程精度啥的也沒特色，上彈補彈麻煩...
國軍有了MK44，沒有人會想要再用20mm......
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| 小卒看倌 |
Posted - 10/18/2022 : 12:25:49
CM21車系可改用T-75/xtr102 ，軍備局應考慮引進20x102mm M940-SD和20x102mm PGU取代M50series
，再搭配T-radar pro及整合刺針，另可給雲豹、悍馬可提供機動野戰防空能力 |
| 小毛 |
Posted - 10/18/2022 : 09:19:25
不一樣，超輕型工兵車並不是工兵專用，是給動員步兵加強重火力用的。只是多掛個推土鏟，實際上可以想像成步倫機槍車，或是德國的鼬鼠2國產版。
正規軍自然會有戰車和步兵戰鬥車，火力強大，以及旅級的工兵單位。那動員步兵呢？
我的想定裡面是把超輕型工兵車編成基幹部隊。戰時就配給動員步兵。基本上就是一個輕型工兵車基幹連配給一個動員步兵營，每個動員步兵連配有一個輕型工兵車排(四到八輛車)。能提供強大的火力給動員步兵連與營。
若是想在現有的甲車上加裝工兵裝備，那自然是歡迎。
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| 小卒看倌 |
Posted - 10/18/2022 : 08:39:28
舉手發問，以下不考慮嗎？
M60已有改裝套件：戰鬥工兵車、裝甲推土機、架橋車、除雷車、裝甲救濟車 |
| 小毛 |
Posted - 10/17/2022 : 14:57:01
或是精確一點，叫做柴油混和動力..........
會貼3.5噸卡車是因為最前面就寫了
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
一開始就說要用3.5噸商用卡車的引擎去打造，德國的鼬鼠2也不過奧迪1.9升引擎。
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| 冗丙 |
Posted - 10/17/2022 : 14:17:32
不可能~~~
建議你先看一下48v輕油電車的原理~~
陸上卡車光保養柴油機就很累的，家裡有開大卡車的就知道，還要再學習另一套機電輔助設施與儲存保修設備不就又要一次花錢!!!
https://c.8891.com.tw/news/13557?gclid=Cj0KCQjw166aBhDEARIsAMEyZh5POMPCEQVA3z0_iXbEFFCS_9bOGaKNMQD_Sp61r3wXBzFUatGRbyIaApR1EALw_wcB
那麼好處何在？想像一艘帆船、在汪洋大海上順著微風前行，48V微油電馬達所扮演的正是徐徐微風，在起步當下、燃油引擎最耗油的階段，電動馬達推一把；在高速巡航、引擎負載極低狀態下，電動馬達推一把，一點一滴輔助著燃油引擎換來相對出色的燃油效率。
因此在駕駛感受方面，48V微油電動力與傳統燃油引擎並沒有太多差異，多數時候引擎仍主要負責驅動車輛，變速箱也維持原有機能調節引擎轉速，差別僅在起步順暢些、紅燈怠速熄火時間長一些，若不刻意提及基本上很難發現48V微油電系統正默默工作著。
廣義來說，只要電動馬達參與引擎動力輸出，都能用「油電車」來稱呼，現行主流微油電透過皮帶與引擎曲軸連結，並適時發力輔助引擎輸出，當然算是油電車沒有問題。
不過與我們熟知的Toyota油電動力相較，微油電馬達出力、電池容量都較小，既無法單獨驅動車輛（EV Mode），所帶來的節能效果也不如油電系統動輒18、19km/L以上的出色油耗，因此將微油電系統視為替燃油引擎「延年益壽」的補品是較為合適的定位。
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| 小毛 |
Posted - 10/17/2022 : 11:57:00
油電化之可能?
https://autos.udn.com/autos/story/7825/6669967
中華堅兵P350 HYBRID 木床車舊換新價69.9萬
全新推出3.5 噸ISG油電複合動力商用車－中華堅兵 P350 HYBRID不但更加環保，以ISG油電複合動力創造出領先同級距的 162.6ps最大綜效馬力，超越2.5L柴油渦輪引擎的26.2kg-m最大綜效扭力。
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| 小毛 |
Posted - 11/15/2021 : 09:46:23
德國鼬鼠的接替者出現了........一樣是要能用CH-53空運，四履帶設計可避免地雷影響機動能力。柴油電力混和動力引擎，每組履帶都有電動馬達推動。
https://www.armyrecognition.com/defense_news_november_2021_global_security_army_industry/german_company_iabg_demonstrates_gsd_luwa_light_air-transportable_armoured_fighting_vehicle.html
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| voidmagia |
Posted - 01/19/2021 : 10:06:26
鼬鼠用50機槍就能打穿了吧⋯⋯ |
| 冗丙 |
Posted - 01/19/2021 : 10:05:11
中國版的鼬鼠2,03空降都是現有t75 20mm可以擊穿的!!
其實50機槍的ap彈就可以應付很多狀況!!要是有mk19榴彈機槍那也是ok說~~
百萬連署推倒政府，以核養綠重啟核四~~
https://blog.xuite.net/tomschen/blog
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| 小毛 |
Posted - 01/18/2021 : 23:30:39
看到臉書有人說共軍開發了中國版的鼬鼠2,要給機降部隊使用.看來台灣本外島都要增加更多的30mm鏈砲的單位,到時候不管是打直升機或是豆甲車都可用....
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| 小毛 |
Posted - 07/30/2020 : 21:42:03
最近討論動員編制比較熱門，讓這篇上浮。
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| 小毛 |
Posted - 09/07/2019 : 07:22:33
小毛觉的以反登陆守备来看，这样的动员守备步兵连以经很给力了，不知到大家有何看法?
quote:
Originally posted by 小毛
最近很多人討論新加坡的動員制度。
關於有推土鏟的豆甲車想定，用下列編裝不知道大家意見怎樣？
編制於動員部隊，用類似基幹部隊的方式，每個後備連都編制一個火力排，火力排的人員都是常備役，必須是滿編。後備連屬於加強連，後備步兵排x3，常備火力排x1
步兵排是動員兵擔任，包括班長伍長排長都是後備役，依照現地動員與原鄉原地原則，由同一縣市之後備人員編成，每年須有多次召集與複訓，除了讓編制內人員互相熟悉培養默契，也能讓專長能夠維持熟練度。
後備加強連的後備步兵排，有三個步兵班加一個排部。
步兵班有一輛車輛，預算多時用雲豹運兵型或M113/CM21，預算少時用輕卡車。主要武裝就是步槍機槍與66火箭彈。下車班有六人。車上有三人。
排部有兩輛車與兩門 60迫砲。排部有10人。
步兵排共有：37人
至於後備連的常備兵器排，就是由這個想定的推土鏟豆甲車擔任:
1.迫砲班x1：120mm/81mm迫砲豆甲車x2，彈藥車x1，人員10
2.飛彈班x1：拖式飛彈車x2，刺針飛彈車x1，人員9
3.機砲班x2：30mm機砲車x3，人員9
4.排部x1：指揮車x1，30mm機砲車x2，人員9
兵器排有46人
全連就步兵排37x3+兵器排46共157人
使用上是兩個機砲班六輛車打散配到三個後備步兵排，讓每個步兵排都有足夠的火力對付敵人的甲車。拖式飛彈與刺針飛彈由連長集中使用。
步兵排長自己有兩門迫砲，後備步兵連長也有兩門81 or 120mm迫砲。
這樣常備與後備混和的動員步兵連，平時每個連只要養不到50人，動員後就能有157人滿編。
遇到特緊急狀況時，常備的兵器排人員也有四十六人，足以應付如敵人突襲採用空降機降等來不及動員或是緊急災害。畢竟每輛豆甲車都有推土鏟，用來救災也勉強能用。
豆甲車體積小馬力強，一般的騎樓鐵捲門客廳或工廠等都能開進去躲藏，小巷子也能鑽，樹林竹林也能鑽，熟悉地形的地方人士可以充份運用地形地利與掩蔽偽裝等來達成更好的作戰效果。
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